Hola a todos,
Este fin de semana he tenido la suerte de dar dos vueltas en Karting Talavera, y como todos me preguntáis mi opinión y que os cuente como va el circuito...ahí va la info:
Circuito espectacular, tiene de todo para ser divertido y sobre todo tiene multitud de variantes que hará que no nos aburramos de el. Circuito con zonas rápidas, con curvas rapidas y lentas, con zonas de adelantamiento, con zonas de ir volando sobre el kart...muy divertido. Los karts, la flota de 270 y 390 es muy buena, con motores honda, y van genial, muy fuertes.
EL CIRCUITO
COMO LLEGAR
Desde Badajoz o Mérida la llegada es sencilla: Salida dirección Almendralejo y en la gasolinera hay un desvío, aun sin asfaltar al circuito, supongo que se asfaltará!
INSTALACIONES
Están genial. tiene abajo una zona de recepción donde puedes inscribirte, hacer los pagos,etc, unos vestuarios muy grandes y tras la puerta los boxes. Arriba una terraza enorme desde la que se ve toda la carrera y un restaurante climatizado desde donde también se ve perfectamente. Ideal el sitio para convenciones de empresa, lo advierto.
TRAZADO
El trazado es muy divertido. Larga recta de meta con una torre de control 10 metros delante de la linea de salida. Lo primero que me llama la atención es la parrilla: salen emparejados, sin diferencia entre ser primero y segundo excepto por el lado de la salida.
La primera curva es muy parecida a la curva 1 de Palmela, curva de casi 180 grados que se hace casi a tope con cuidado. Pese a la anchura tremenda continua de todo el circuito, esa curva dará problemas en las salidas a los que salgan entre el 5 y el 20...seguro que nos divertimos mucho ahí!
Tras la curva uno viene una rápida de izquierdas y la curva 3. A mi en el simulador me costaba mucho pasar la curva 3, os aseguro que tenía que hacerla casi sin acelerar...pero en la realidad no se porqué es más sencilla y casi se hace a tope si tienes cuidados y manejas bien las manos. Es una curva de 180 grados también con buena apertura exterior...a mi no me ha generado problemas si no es porque viene seguida de la 4 que vuelve a ser de 180 grados ( formando una S) y que conviene coger abierto para salir rápido por lo que tienes que cambiar rápidamente de lado de la pista...y cuesta, creedme que cuesta.
Tras la 4 una recta larga con una curva rápida que viene seguida de una larga recta con una chicane preciosa en el medio. Yo me la he saltado varias veces, y muchos pilotos lo hacían, supongo que cuando vuelva a ir los jersey cubrirán ya la chicane entera porque en carreras de amigos...es para saltársela porque el interior de la chicane es asfaltado solo que pintado de verde. Si no te la saltas la chicane es una pasada porque vas realmente rápido y puedes subierte a dos pianos y saltar un poco...
Tras la chicane al final de recta una curva de nuevo de 180,la 6, buscando una S larga. Es complicada porque te encuentras un piano de frente cuando la pillas muy abierto...y bueno, más de uno se encontró de bruces con el piano! La segunda parte de la S larga ( larga porque entre curva y curva hay 100 metros) es una curva también muy difícil con muchas oportunidades de irte a la tierra ( pronto cesped). Por cierto, el circuito es ejemplar en escapatorias, algo puede pasar siempre en cualquier sitio, pero aquí es dificil que pase.Casi imposble en condiciones normales de uso de la pista. Esta curva 7 es la que más salidas vi en carrera. Es muy buena para adelantar por dentro pero sales pasado y te vas...es complicada y la coges rápido por los 100 metros que has tenido de aceleración.
Tras la 7 viene una media luna, recta seguida de curva rápida abierta que te va echando hacia la zona izquierda de la pista para coger otra curva cerrada. La curva es complicada y la salida más. El primer dia que fui la salida tenía una variante por abajo y el siguiente por arriba. Por abajo es más sencillo, por arriba es dificil y hay que hacer mucho brazo para que el kart no se vaya contra los jersey si la coges rápido.
Estamos llegando al final del circuito, nos queda la curva 8, sencilla y casi a tope y la llegada a la 9, que haces saltando entre varios pianos antes de llegar a ella. La curva de antes de meta es de 180 grados y no le cogí el aire aún , es difícil. Pero lo haré...
en resumen circuito apasionante, seguro, muy divertido. El personal muy atento, simpático, obviamente con los desajustes propios del estreno, pero genial.
Le falta aun el cesped, que no es época de sembrar nada, y más adelante la luz artificial, pero si yo hubiera invertido ahí...seguiría invirtiendo cuando le viera algo de luz a la inversión. Como economista os digo que hubiera hecho lo mismo, estamos en la tierra con mayor horas de luz de España...y hay mucho día para correr.
El circuito que he descrito es el grande, pero se pueden hacer 60 o 70 combinaciones diferentes gracias a las variantes que tiene. Un gran acierto!
Enhorabuena a los propietarios y a todos...porque nosotros lo disfrutaremos. Sin duda es el circuito de referencia en el Sur-Oeste de España y Portugal
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