No todo vale...no

Hola a todos,

Siento no escribir crónicas este año. Me propuse hacerlo, pero cada carrera que pasa estoy más enfadado y disfruto menos...y se me van quitando las ganas de escribir de lo que pasa dentro.
Así es, prefiero no escribir lo que pienso a no ser un falso. Prefiero el silencio a ofender a nadie diciendo lo que opino de su forma de conducir/competir.
Y digo que tenía el propósito de escribir porque llevo años haciéndolo...pero llega Talavera, clasifico bien, salgo mejor...pero me tienen que sacar del circuito a empujones, adelantándome chocándome, adelantándome por fuera del circuito, adelantándome tras desequilibrarme... no seré el más rápido, es más, puede que sea el más lento...pero solo pido que se adelante limpiamente, que no se empuje, y no se aproveche que los karts son de alquiler para golpear impunemente unos a otros. ¿eso lo haríais con un kart propio? ¿ a que no?  ¿ porqué lo hacéis algunos con el de alquiler?
Llega Évora y más o menos lo mismo. Pero no todos son iguales, por supuesto. Veo como Mario adelante tocando a un compañero, y digo que lo veo porque iba detrás de ellos....y veo como le cede su posición a el y a varios más que se colaron por delante al dejarse adelantar. De un gesto de deportividad solo sale que el deportivo pierde 3 posiciones...y a nadie se le pone la cara colorada...nadie al final asume que eso no es pillería que es antideportividad porque estamos primando que nadie se deje adelantar. Mario comprendió que había adelantado a un piloto por tocarlo y le devolvió su puesto...y varios se aprovecharon de ello.
O este Sábado en Olivenza, cuando podemos sacar al menos el primer podio en 5 años de bobillos...y nos lo quitan a dos vueltas del final desequilibrando y empujando a Mario en una curva y aprovechándose de ello...y todos vimos como Mario había llegado detrás de Curro que iba segundo varias vueltas antes y ni lo rozó...estuvo detrás , vio que no había hueco y esperó por si fallaba, que no falló. así no, así desde luego yo no quiero correr bobillos.
Una cosa son las carreras, pequeños golpes o accidentes que puedas tener y otra cosa es que para subir yo al cajón tiro al de delante como sea, golpeo, adelanto por fuera, me subo por encima o le salto. así no, eso no es lo que he vivido yo en este campenato con gente como Jerónimo, los romero , Suso, miguelón. Auténticos caballeros del volante. Y así...pues no me merece la pena seguir. Lo siento, pero si esto sigue así será mi último campeonato bobillo.
Yo vivo con la tranquilidad de que nunca lo ganaré y que voy a disfrutar a las carreras. A esperar que algún dia tenga suerte con el Kart y pueda quedar entre los 7 o 8 primeros. Esa es mi ilusión...y si no eso se me permite. Prefiero quedarme en casa con mis niños o salir a correr. más barato desde luego que me sale.

Bueno, la crónica del Sábado.

Lo primero es que me encantó el circuito de Olivenza. Me alucinó. personalmente disfruté conduciendo ahí más que en Talavera...mucho más. minupunto para Olivenza Circuit. Han ganado un fan.
Lo segundo es que me encantó el formato. Ecclestone Maza en su permanente obsesión por mejorar y darle vida al campeonato acertó el año pasado y este año mucho más porque el circuito era mejor. Muy divertido, entra en juego las estrategias y le damos vida las carreras. Propongo algo parecido pero para las carreras indiviudales, osea, obligar a los pilotos a parar 5 segundos en boxes en alguna de las carreras que faltan  simulando un cambio de ruedas. Eso te obliga mentalmente a pensar en estrategias de carrera, en parar antes o después...en adelantar en boxes o en pista, en retener o tirar.

La clasificación fue muy abierta, no vi los tiempos pero tuvieron que estar parejos , al menos entre los 7 o 8 primeros.
Y salimos los primeros en competir y mejoramos algo del año pasado. Este año pudimos calentar. Parece que no...pero ya empiezas la carrera con el circuito en la cabeza...el año pasado en frío fue tremendo.
El circuito falla en algo. Creo que la salida está al revés. quedar primero y salir por fuera es complicado porque el de dentro aunque salga 3 metros detrás te tiene cogido el interior. Yo salí sexto que es como clasifiqué Mario y nuestro objetivo era mantener posicion y adelantar en estrategia y salió perfecta.
Bueno, la salida con algunos toques, normales y yo como iba por dentro , lo que digo, me beneficio de algún toque y de ir por dentro y salgo de la primera curva tercero igualado con el segundo. y tan igualado...kart con kart. En esas situaciones recomiendo mantener el volante derecho para la próxima vez. Lo digo porque yo cedí y me abrí, porque me echaban para fuera con el volante hacia la derecha, en sentido contrario a la curva...pero puedo no ceder la próxima y nos vamos los dos a la mierda...y yo tengo menos que perder que nadie.

De la primera vuelta no me acuerdo mucho, la verdad, toques y toques, perdí posiciones con cada toque en cada curva y al final me posicioné como sexto o así. Y ahí estuve toda la carrera con un CABALLERO detrás de mi conduciendo. y lo digo como lo siento. Le jodí la carrera a Ramón, lo se, pero nunca hizo nada ilegal, no me rozó apenas en 20 minutos detrás de mi, no me hizo interiores ni cosas raras...intentaba adelantar y se veia que no podía cedía... un caballero dentro y fuera de la pista que tengo que reconocer así, sabiendo además que le arruiné con mi estrategia la carrera.
Y por delante algo parecido. Edu iba haciendo trenecito, tanto que el mío y el suyo apenas se llevaban 5 segundos...algo que me animaba a seguir así e intentar en la estrategia adelantar. A Edu solo le adelantaron cuando le dieron un toque...y por eso no acabó ganando el primer relevo.

Y la estrategia funcionó. fue ver de lejos que la bandera azul estaba fuera y entrar en boxes, los primeros. Cambio limipio y Mario a pista sin tráfico. importante el detalle del tráfico que habíamos hablado el y yo de camino al circuito. si esperábamos podía haber ya pilotos dispersos por el circuito...si éramos los primeros no. Y así fue.
Del cambio hubiéramos salido cuartos si no fuera porque los Maza tuvieron un altercado con el cinturón y perdieron entre eso y que no dejaba de pasar gente por la recta de meta...casi medio minuto y arruinaron la carrera.Cuanto lo siento!.
El caso es que salimos terceros a unos 6 o 7 segundos de Curro y con los cuartos a otros 6 o 7 segundos. Los primeros los de Sergio y Alfonso iban sin cadena y en otra carrera y el resto luchando por los puestos del 2 al 6 en unos 12 segundos todos. Los Maza habían perdido hilo junto con otros equipos que no porqué en el cambio también perdieron tiempo y se hundieron. Cristobal estaba desesperado el hombre con su cinturón roto que les había arruinado la estrategia y la carrera.

Y así fue hasta el final. Mario llegó a Curro y le frenó lo que hizo que el cuarto llegara también a Mario y lo que he contado antes que no voy a volver a repetir.
Victoria  de Sergio y Alfonso y segundo puesto del equipo de Curro Olea.

Esta es mi crónica. muy personal. He evitado dar nombres porque no me gusta ofender. Me gustan los pilotos como los Maza, como Manolo...no oculto mis preferencias. No me gustan los que solo ven lo que tienen delante y no te ven a ti. Pero no voy a nombrar a nadie...no soy juez de nada y esto no pretendió ser un juicio sino un espacio de reflexión personal.

Nos vemos en un mes.