Cada vez que cogemos el coche para hacer 240 kms para correr una carrera de karts...uno se plantea si realmente merece o no la pena. 239 kms del viaje voy pensando que no, que no merece la pena irse a Setubal a correr una carrera. Ni el desembolso económico ni el tiempo perdido ni el viaje parece que merece la pena...pero el último kilómetro es otra cosa, ese km 240 cuando ves ese pedazo de circuito tremendo empiezas a ver sus curvas y sus peraltes te das cuenta que has llegado a un lugar diferente, a un circuito especial...y comienzas a pensar que quizás pueda merecer la pena.
Y si encima disfrutas como un enano...la cosa mejora aún más, vienes contento y la vuelta se te hace rápida. Realmente mereció la pena.
Mario y yo llegamos tarde, salimos demasiado tarde, tuvimos que repostar y bueno...llegamos por los pelos a la carrera, y menos mal que llegamos! porque Mario fue protagonista principal de la carrera, con una Pole en unos entrenos libres en seco, totalmente en seco, que se caracterizaron por la amplitud del circuito que te permite tranquilamente hacer vuelta tras vuelta limpia. Mi kart iba, aguantaba sin problemas el ritmo de Edu Maza al que dejé pasar para copiarle las trayectorias y que me enseñó dos o tres cosas que me vendrían muy bien en carrera. Realmente cuando vas detrás de el te das cuenta de que es un crack, de que pilota de forma bestial...y que es muy bueno. En esas nos pasó a los dos en clasificación Mario...que iba como un tiro. Salía de las curvas con una tracción bestial e ira imposible seguirle, el coche iba fino y el piloto también...al que la ausencia en la carrera de Talavera le va a penalizar no poder luchar por el campeonato, que podría pelear. La quali acabó con Mario primero y con un sorprendente Angel Luis que cambió de coche en las primeras posiciones ( tercero creo) . También tuvo que cambiar de coche Miguel Angel al que no le iba. En cualquier caso , Miguel, en tu descargo hay que decir que es un circuito que penaliza mucho el peso del piloto. Yo este año he ido mucho mejor que nunca con 30 kilos menos, en otro circuito noto menos la diferencia pero en Palmela hay un lastre tremendo con el peso piloto.
Volvía Ramón Lopez tras varias ausencias y clasificó bien, igual que Cristobal . Edu también salió quinto creo...mucho antes que yo, algo raro porque ya digo que hicimos la qualy a una distancia siempre similar. Cosas del directo.
La Pole se montó y el semáforo se puso verde sin avisar, más de uno se quedó pinchado en la salida...porque realmente no avisaron y venimos de circuitos con otro tipo de semáforos o al menos que el rojo parpadea...aquí no, y nos sorprendió. Yo salí bien, no super, pero sí bien y pronto superé al de mi derecha. Pasó algo raro porque antes de la curva uno alguien me dejó libre el interior que era la zona buena. Acepté el regalo, me metí por ahí y gané varias posiciones, me pondría cuarto o quinto más o menos saliendo once...pero ahí se acabó 5 segundos después las opciones con una excursión por el cesped tras un toque por detrás. Pero uno de los normales, los que hay en todas las salidas, los que pasan y pasarán siempre...y la culpa es solo mia y de los que vamos en el pelotón. Mario y Cristobal que salieron delante no tienen esos problemas, nadie les estorba. La solución pasa por clasificar mejor.y punto pelota.
A partir de ahí por delante la carrera fue un paseo de Cristobal y Mario, por ese orden, porque en la última curva de la primera vuelta Mario se abrió demasiado y Cristobal , Ice Man, le ganó la partida a mi compañero. De ahí hasta el final...a ver quien es el guapo que adelanta a Ice Man y su cojín de ositos! Pues eso, nadie. Esa peli la hemos visto 100 veces...y esa peli vuelve a poner a Cristobal en la pelea por el campeonato y más con ausencias como las de Curro que dejará sus puestos de privilegio en la clasificación.
también por cierto se echó en falta a Sergio, porque este es un circuito muy bueno para sus características de piloto rápido.
Por detrás Edu Maza no tuvo muchos problemas para ser tecero, favoreciéndole también las averías de gente como Ramón o Jose Manuel Boza aunque Alfonso le tuvo presionado hasta el final. Ya os digo que yo en qualy iba en ritmo de Edu y se que lo hubiera seguido también en carrera...pero no pudo ser, aunque me lo pasé genial porque por atrás nos adelantábamos unos a otros, tirábamos fuerte, hacíamos buenos tiempos...y fuimos competitivos. Por delante Manolo Romero hizo lo que pudo con un coche que no tiraba mucho y por delante de mi Guillermo que cuando salió de las peleas con Antonio y con Juan Pedro tiró para delante sin poder atajarlo en ningun momento yo.
Al final como digo victoria de Cristobal, Ice Man, y su cojín porque volvió a ser el mejor. Excepcional segundo puesto de Mario y tercero de Edu que lo hizo genial y los tres se meten de cabeza en la pelea por el campeonato la próxima carrera de Talavera, que desde YA, propongo que sea NOCTURNA
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