Os lo aseguro, NO soy del Atletico de Madrid

No, no soy un pupas...aunque hoy lo pareciera, no lo soy!
Ese es el resumen de mi carrera de hoy. Una carrera corta pero intensa y en la que fui fiel a mis principios. Participo en este campeonato para pasar un rato divertido, cuando deja de serlo, yo sobro ahi. Paso de malos rollos e historias, si hoy hubiera seguido en el kart hubiera seguramente ganado ¿que? ¿4 puntos más? el riesgo de haberla liado, porque iba bastante cruzado tras lo que me pasó era más grande que los 4 puntos y como uno se conoce mejor que nadie...mejor parar a tiempo que tener que arrepentirte después.

LA CRONICA

Hoy tuve suerte, me tocó un kart ( bueno, elegí un kart) que era un auténtico avión. El año pasado en sentido inverso me pasó todo lo contrario pero hoy tuve suerte y el kart iba. Eso y las manos privilegiadas que me acompañan hicieron que tuviera una buena clasificación pese a los imponderables ¿que imponderables? Pues que el puto kart no frenaba. Hice los 15 minutos jugándome el pellejo , no frenaba abosulamente nada. Algunos me veriais que antes de entrar en tiempos paré en contrameta para ver si podía arreglarlo pero no vi nada raro ( Alain Afflelou patrocina esta retransmisión...) . Aún así disfruté, no podía frenar por lo que solo podía jugar con el acelerador. Era un coche chocante ( ironía del destino) y pese a eso hice 9º bajando de 59 segundos. Buen tiempo para las condiciones que llevaba. Primero salió Cristobal, ese hombre balín, y segundo o tercero Eduardo. El clan Maza Olivera seguía lantente en la segunda carrera de la temporada.
Mientras nos colocaban para salir vino la solución a mis problemas. Se ve que los pedales no estaban bien montados ( hay que bajar un hierro que yo no había bajado) y me lo arreglaron. Que Dios me guarde el olfato que lo tengo bien desarrollado, porque la vista...
COn un kart que iba genial, con frenos...tenía que ser la leche...y así fue. Pasé por meta quinto en la primera vuelta, muy rápido y con buenas vibraciones. Un pequeño trompo en la cuarta curva me puso séptimo y por esos anduarriales, eso sí, era el sexto mejor tiempo en carrera cuando al inicio de mi décima vuelta me tocaron por atrás ( Autopistas Naranjo, coches chocantes y ferias en general) a la salida de la curva lenta, y me fui contra una silla que hay allí que me llevé por delante, dos protecciones y fui a dar un topetazo con una peñasco bien grande que no os recomiendo a ninguno. Se acabó la carrera. Podía hacer sin duda mi mejor carrera en seco desde que estoy en campeonato bobillos, porque era más rápido que Miguel que me precedía y hubiera podido aspirar quizás a un quinto puesto que con el fallo de Eduardo hubiera inlcuso poder sido cuarto. Pero hablamos de lo que pudo ser y no se. Mi padre pudo ser trompetista y se quedó en profesor de Inglés.
¿que hacer en ese momento? Estaba demasiado nervioso, demasiado cabreado para seguir. Podría haber seguido, pero me conozco y se que hubiera sido peor. Preferí parar, tranquilizarme y pensar que esto es un juego con amigos y que por encima de todo está el juego, ya habrá carreras para hacerlo mejor, pero uno no puede perder los papeles o hacer el ridículo. Queda la reflexión, el respeto por el que va delante y no puedes adelantar porque es más rápido, el fair play que llama Miguelón. Pero eso hoy es papel mojado.

Asi que hoy puedo hacer crónica perfecta, porque vi las 20 vueltas restantes desde el muro. Pero no os creais que tengo muchas ganas más de cronica. Cuando haces algo únicamente con el fin de divertirte porque lo de ganar está descartado, y ni siquiera te diviertes...pues se te quitan las ganas de todo.
Ganó Cristobal, y el topetazo que se dió a 4 vueltas para el final Eduardo cuando iba segundo, al evitar un cruzado en mitad de la pista,le hizo perder quizás muchas opciones de campeonato. Cristobal es muy regular y o tiene un día muy malo o habrá traspaso de papeles entre Mazas esta temporada.
Con el accidente de Eduardo , segundo y tercero fueron dos sorpresas, aunque Manolo va como un tiro este año. Edu Romero como siempre arriba, con Miguelon quinto y Mario Sexto. Esa hubiera sido hoy mi batalla...pero os repito, lo que pudo ser y no fue ya queda atrás.

Yo no puedo decir mucho más hoy. Espero recuperar las ganas para volver en Jerez y si no será en la próxima o en la siguiente. Son cosas de las carreras me decían al final. No, perdonad, las carreras no es eso. Y si eso es las carreras, yo no estaré en ellas.

Un abrazo y buen finde a todos.


Victor

Se cerca Evora...

De nuevo con niebla, aunque descartada la lluvia se presenta la carrera de este Sábado en Évora ( Portugal) en el segundo GP de la temporada.
Nuestro templo de Karting particular, nuestro Monza, es Evora. Todos hemos comenzado ahí, y ahí volvemos con la mayor ambición posible. circuito perfecto, con curvas lentas, rápidas, cuestas, bajadas, chicanes, zonas de descanso...es un circuito único y sobre todo es un templo para los amantes del Karting.
Ahí sufrí por primera vez a cristobal, cuando algunos llegábamos en chandal a nuestra primera carrera y el iba con mono, casco, protecciones, etc,etc. Encima me dobló dos veces. Más allá de achantarme hemos seguido con la afición intacta y ahí volvemos este Sábado.
Evora es diferente, es un circuito muy divertido. Ayer di unas 30 vueltas en el simulador, aunque hasta el Viernes por la noche no daré horas para recordarlo bien, ayer pude probar simulador a cuestas diferentes trayectorias de salidas de las curvas complicadas ( contrameta y bajada de cuesta) Son curvas complicadas y lo bueno del simulador es que te deja probar en cada vuelta sin riesgo alguno para tu salud. Se trata de apurar al máximo en esos puntos...y en eso andamos, tratando de mejorar décima a décima, sabiendo que con el peso actual es muy complicado competir si no vamos al 110% en cada curva.
En Evora se verá una gran carrera, sin duda. Será un carrera de altura en la que apuesto por mi compañero de equipo Mario, que conoce el circuito y está muy rápido. Nuestro objetivo es quedar entre los 3 primeros equipos al final de la temporada...y ahí estaremos dando la lata hasta el último día.
El Sábado, segundo asalto. Que Dios reparta suerte...y que me la lleve yo casi toda.

¿han pasado 7 meses?

El Karting en un deporte en el que hay que conducir un kart y tratar de quedar segundo. Esa es la definición cuando se conduce en agua, pues el primer puesto tiene nombre y apellidos : Miguel Angel De la Calle.
Así, es como si no hubiera pasado el tiempo, como si la vida siguiera igual...Miguel volvió a llevarse ayer una carrera pasada por niebla. Sí, porque ayer ni hubo agua ni hubo nada parecido. Hubo niebla, una niebla que te dejaba volar en algunas partes del circuito pero que te exigía mucha prudencia en otras. Fue un GP Espectacular en el que todos disfrutamos.
Yo arranqué décimo y gracias. Hice el mejor crono en clasificación en la segunda vuelta, en la que tuve un trompo en la penúltima curva. No conseguí hacer ninguna de las 10 vueltas limpias, si acaso la última y creo que ya no valía. Mala suerte, mucho tráfico y poca tranquilidad. Supongo que la gente que empieza pronto se dará cuenta que la carrera no empieza en la clasificación y que dejarán de adelantar como si les fuera la vida en ello. Yo hice de novato y entré en la guerra, quizás para probarme a mi mismo en una superficie nueva.
La Pole fue para miguelón que ganó la carrera. Fin de la crónica...o no
Fue el mejor ayer en agua porque , quitando el efecto del peso, es el mejor al volante. yo aposté por el en la porra y no me llevé nada porque aposté por Eduardo segundo ( hizo tercero) y Mario tercero ( hizo quinto).
La carrera arrancó como siempre en agua con muchas sorpresas. Mario hizo trompo en la tercera y quedó justo por delante de mi en esa curva...si no fuera porque me tocaron por atrás y también trompee. Osea, salí el 18 sin nadie por atrás, aunque en 3 curvas ya habia adelantado a 3 o 4 pilotos. Y después adelanté a cristobal , que lo vi en la última curva de pie colocando el kart. Se salió el bueno de Cristobal, que pasó por meta en la primera vuelta el 18 y acabó el 2. Es un espectáculo y arranca el campeonato en forma Cristobal . Este año va a ser complicado, pero el seguro que está en la pomada.
El grupo nunca se llegó a romper. Entre el 1º y el 15 había unos 20 segundos, eso sí, con Miguel pisando a fondo. La carrera fue espectacular, hubo decenas de trompos, adelantamientos imposibles...y hasta algún que otro toque serio entre piloto. Uno de ellos hizo que Mario, que iba segundo cediese el puesto y acabara quinto. En Palmela se echan de menos las banderas azules, creo que no las tienen o no las muestran y los doblados no saben que les están doblando.

Para ganar en agua hay que ser rápido y regular. Ese es Miguel, y por eso ganó. Aunque yo creo que sin el tormpo de la salida Cristobal hubiera ganado la carrera. o no. Nunca lo sabremos ya. Lo que sí sabemos es que el campeonato comienza como arrancó, con favoritos no perdiendo combra y luchando por las victorias, y por el piloto estrella de Vaca Orange, Victor Piriz, peleando con la clase media y disfrutando a los mando del monoplaza. Evora será otra historia, pero eso...eso aun queda lejos, tanto como dos semanas!

PREVIA DE LA CARRERA

Mi blog de Economia...

Habemus calendario

Los corredores del Campeonato bobillo ya tenemos hoja de Ruta. Al final del post teneis el calendario

Se avecina un campeonato sensacional con nuevos circuitos y nuevos pilotos...y mismos favoritos. Cristobal está en forma y el pasado Domingo se paseó en el Circuito de Jerez.
Circuito que estrenábamos todos y que no me gustó abuslutamente nada. Demasiado revirado, sin rectas, y sobre todo para ir con los amigos excesivo el tiempo de carrera. ¿porque?

Las carreras las estructuran así:
- 5 minutos de entrenamientos libres
- 10 minutos de entrenamientos cronometrados. Atencion! no sale primero el mejor tiempo, sino el más regular durante los 10 minutos...osea, te obligan a ir a tope los 10 minutos, y con un circuito sin rectas ya empiezas la carrera fatigado.
- 30 minutos de carrera. Le sobran 15. Es eterna, demasiadas vueltas a un circuito muy pequeño. no me gustó nada.

Hice sexto, como pude hacer décimo, porque estuve fallón , sobre todo a partir del minuto 10 de carrera o así. Hasta ese momento iba quinto y a unos 10 segundos de la carrera. después de cabree con todo el mundo. Con los de las banderitas de los hue... porque se lían y te la sacan cuando no deben ( la azul) y no la sacaron por ejemplo cuando el último se negaba a dejarme adelantarle y me hizo perder 3 vueltas hasta que trompee al adelantarlo por donde no habia sitio. un escándalo! jajaja

CALENDARIO CAMPEONATO BOBILLOS 09/10

Palmela, 28/11/09, Gran Premio "EBM"
Evora 12/12/09 *, Gran Premio "Cafés Silveira"
Jerez 09/01/10, Gran Premio "Hielos Norte"
Torremocha 20/02/10 (pte de confirmar), Gran Premio "Bar Jopy - Michelín"
Evora 13/03/10 *, Gran Premio "Bigmat Tevisa"
Sevilla o Palmela 17/04/10 (pte de confirmar), Gran Premio "Jamones Rincón Cruz"

Pretemporada en Jerez

Arrancan los entrenamientos de las escuderias oficiales del Campeonato bobillo 09/10.
Este Domingo a las 11 está confirmada la presencia de Vaca Orange y pilotos de Torso Rosso o Bar Jonda en el circuito de Jerez donde se celebrará una prueba cronometrada.
A la prueba también acudirá el CODOTEAM GP2, que tratará de hacer méritos para ser incorporado al Campeonato Bobillos. Forman un equipo sensacional el bueno de Gustavo y Ale Codosero, Mr Camara On Board.

También está asegurada mi presencia. Sí, estaré ahí. La rueda de prensa comenzará a las 10:30 , y después de la carrera atenderé uno a uno a los medios. No agolparse.

Vaca Orange presenta también al segundo piloto de la escudería, Mr Maqueda, que seguro que demuestra que es un gran piloto a la altura de su compañero.
Los pilotos de la ganadería con el hierro CHM ( Chaves Maya) también estarán en parrilla, con su mono gris perla.

En resumen, mañana divertida la de este Domingo en Jerez, donde se espera una buena entrada de público, obviamente por mi presencia, y espero no defraudar quedando entre los 12 primeros.

NOTA: Carrera para 12 pilotos.

Arranca el Circo

Este Viernes se da el pistoletazo de salida a la nueva temporada del KArting bobillos.
Para vuestro conocimiento, este es el contenido de la carta que ha mandado la organización a los equipos participantes en el Campeonato. Nos vemos todos el Viernes!!!!



"El próximo Viernes a las 8.15 h en el Bar Jopy, tendremos la reunión de inicio de campeonato de karting bobillos 2009-2010 para confirmación de equipos, entrega de fianzas, comunicación de tallas de los pilotos nuevos, presentacion de calendario, y al mismo tiempo devolución de fianzas a los pilotos del año pasado que no vayan a continuar. Allí nos vemos.

Si algun piloto del campeonato no puede asistir, que se ponga con algún otro piloto para hacer entrega de la fianza (50 €) a través de él. !!!Sin fianza no se encarga el mono y por tanto no se corre!!!

Un saludo,
www.bobillos.es"

Hay cantera...

Cristobal y Jesus nos han hecho aumentar la familia.,..desde finales de Agosto Clara va teniendo rivales de peso para las ediciones de dentro de 20 años del campeonato Bobillo.
Enhorabuena al Bar Jonda por su cantera, hasta en eso se han sincronizado...

Enhorabuena a los papis y las mamis

Alonso , no es tu año

El dia D no le aprietan bien la rueda...en Valencia no le funciona el disco de freno delantero derecho en la Clasificación...el caso es que con el año ya perdido todos soñamos con que toda la mala suerte que piense tener Fernando en los próximos 5 años ( los que esperemos que pase en Ferrari) la tenga este año con su Renaul.
Y mira que los Franceses han trabajado bien, recompusieron el coche, que venía desde el diseño preparado para el Kers y sin fondo plano ni doble propursor...y en apenas 6 GP´s pudieron ponerlo al nivel de Ferrari ( En Realidad es FErnando el que pone el coche al nivel del resto). Ya sabemos que con un darle al Asturiano un coche que sea mínimamente competitivo el es capaz de sacar 2 o 3 décimas adicionales con sus manos...y eso es lo que ha hecho Renault y hay que agradecérselo, porque si no le veía peleando en Japón con Force India y Toro Rosso.

Van ya varias pifias este año en Renault, a nivel más técnico que otra cosa . Recordemos que en Bélgica también se le estropeó la bomba del combustible cuando iba primero, justo antes de que no apretaran bien la rueda. Hoy leemos en Prensa nacional que Botin cierra el 12 de Septiembre su acuerdo con Ferrari, como antesala de Fernando a la escuadra Italiana. Es la mejor noticia del año...lo mismo da ya si somos capaces o no de ganar alguna carrera, que yo creo que sí. Lo importante ahora es descargar toda la mala suerte este año, porque el próximo año , sin repostajes, sin posibilidad de que las mangueras se atasquen...podemos ser campeones 2 o 3 carreras antes del final.
Ya lo dijo el Sábado el director de Mclaren : " Fernando es un gran piloto". Amén.

¿Estará Renault en Valencia?

Confieso una cosa. Tenía decidido ir a Valencia. La pequeñaja se quedaba con sus abuelos en la playa y Maria y yo nos ibamos a Valencia.
En estas condiciones ni me planteo ir, no voy a gastarme los 400 euros que iba a gastarme en las entradas para no ver a Alonso.
Lo siento pero Shumi era un gran piloto, seguro que lo hace hasta mejor que Buemi este próximo dia 21, pero no pago 400 euros ( 195 mios y otros tantos de Maria) para verlo en Directo.

Lo de la FIA es de pelicula. Sancionan a Renault por poner en riesgo a sus pilotos y al resto...cuando los que más perdieron fueron ellos por un error humano, que perdieron un podium.
Desde Extremadura se han perdido dos clientes

un abrazo a todos.


Victor

Habemus Diseño...

Hola!

Ya tenemos diseño del Circuito de mi pueblo.

Espectacular, revirado, bueno para las condiciones de un crack de la pista como el lider de los Vaca Orange...temblad, temblad malditos!!!!!

Talavera tiene los permisos

El nuevo circuito de Talavera comenzará en breve las obras para poder albergar una próxima edición del campeonato.
El Mosley de nuestro campeonato, Cristobal Maza, ha visitado insitu en estos últimos días los terrenos donde se asentará el circuito, tras la aprobación por parte de la Junta de Extremadura del último trámite que había pendiente.
Los ingenieros del circuito tomaron nota de las consideraciones nuestro Mosley, y habrá un circuito de más de 1 km de longitud con una cuerda media de 9 metros...algo que Maza le viene bien para que los demás podamos adelantarle sin tocarle.

En breve seguiremos informando, pero la cosa comienza con polémica, ya que el Excampeon y hermanísimo del actual campeón ha pedido que las cervezas del circuito se sirvan entre 1 y 3º tras las carreras, algo que la organización ha dejado sentado que es imposible.

¿Nos vamos a Jerez?

Hola!

Estamos montando una carrera para maximo 12-14 personas en Jerez de los Cabballeros para estrenar el circuito el proximo Sabado 18 a las 11 de la Mañana.

Ya sabeis mi mail para apuntaros ( vicpiriz@hotmail.com) , y de paso le hacemos el test para ver si lo metemos en el proximo campeonato Bobillo, que entiendo en cualquier caso , SI

Un saludo a todos.

Victor

Lo de Renault es de risa

Hola a todos!

Visto que no quedamos para hacer carreras " amistosas" y poderos demostrar los progresos en los simuladores en pista real...voy a comentar el mundial de F1 hasta que empezemos con la pretemporada del proximo campeonato Bobillo.

Hoy me tengo que parar a hablar del cuatrolatas con ruedas que le han dado a Alonso este año. No me he parado a recuperar las lineas y lineas que se escribieron en pretemporada de como el Renault era el mejor coche en Jerezs, en Barcelona y en Bahrein en los entrenamientos invernales. PAJA.

Todos podíamos imaginar que Renault nunca será Ferrari, por mucho que el Nano con un bolido frances ( con ruedas francesas) ganara dos campeonatos. No volverá a pasar. Por muchas causas, pero la principal porque en Renault se les ha olvidado como hacer coches campeones. El ejemplo principal lo tenems en Red Bull, que con motor Renault se pasean por los circuitos con grandes resultados ( Doblete esta semana en Silverstone)

Renault ya no sabe hacer coches competitivos y lo peor es que en su hundimiento están arrastrando al Nano que se baja del coche , habiendo sido el 14, con una sonrisa.

Este no es nuestro Fernando...y mejor que se quede en casa a que vuelva a coger esta chapuza Francesa la próxima temporada.

Seguiremos informando.

El nuevo Alonso vive en Talavera

Hoy soy optimista. Yo creo que con unas 2000 horas más de simulador quizás pueda ganar el proximo campeonato bobillo. Y de ahi al estrellato es cuestión de días...ya sabeis. Por ahora el primero objetivo es ganar el proximo campeonato, asi que estoy en el simulador que me he montado en mi casa ( mi mujer me ha regalado volante y pedales) dando vueltas en Evora y en otros circuitos de todo el mundo, circuitos de Kart que te puedes bajar sin problemas totalmente gratis.

en www.rfactor.net podreis ver más del tema, conocer el programa, etc,etc. Es una pasada. Este fin de semana he conducido en agua en Dijon ( Francia) bajando mis tiempos en 20 segundos!!! de la primera vuelta a la última que di ( daría unas 60).
En évora en seco he pasado de comenzar con los Karts de 100 en unos 53 segundos a hacerlo en 45 alto...asi que mejorando tiempos.
Ahora estoy liado con un circuito de Japón a ver cuanto bajo los tiempos.

Lo mejor es que te deja probar cosas que en directo no puedes. dejar de acelerar antes en lugar de frenar...frenar tarde,frenar antes...subirte o no a ciertos pianos. Tienes diferentes sectores y por tanto te vas dando cuenta en las telemetrias si lo que haces mejora o no tus tiempos.

En resumen, el proximo año CLAUSURAMOS las apuestas de bobillos.com , no haran falta!

LOS PREMIOS 2008/09

A partir de hoy discutiremos en el blog cada semana de los premios que se otorgarán en la gala final del campeonato.

Para comenzar con la primera categoría, primero explicar el funcionamiento. Os iré publicando los premios que abrimos, daré alguna opción de candidatos, y pediré vuestra opinión para añadir más candidatos. Así, mientras se convocan los premios siguientes, habrá una semana para votar en la encuesta de la derecha.
Atencion Eduardo y amigos/as , conocidos/as: Solo se vota una vez por persona...jejeje


pues nada, con las reglas claras, el primer premio será el siguiente:

"Premio Bobillos al mejor actor principal"

mis candidatos son:

a) Jesus Giralt por " El Jesus, caga o revienta en Evora"
b) Tomás por "o me cambias el kart o te reviento en Caceres"
c) Eduardo por " Sobrevirajes en Evora. Curso Avanzado"


ya podeis proponer candidatos y el Miercoles sacamos la encuesta. La siguiente categoría será " Premio Bobillos a La mejor salida".

Los Gordos ( regordetes, rellenos, tupidos,etc) tambien corremos.

Hoy me reivindico. El agua marca la linea entre los pilotos con buenas manos y los pilotos rápidos. Por encima de 95 kilos cuesta ser rápido, pero eso no quita que se tenga buenas manos. En agua no es tanto ser rápido como manejarse bien en una pista de patinaje, tener buenas manos y contravolantear. Eso y no tener miedo de quedarte tirado en una cuneta con el kart destrozado. Yo no tenía nada que perder y fue más lo segundo, porque creo que estuve más tiempo hoy sobre pianos, sobre tierra, sobre cesped que sobre asfalto...iba sin miedo y sin nada que perder, tambien con cuidado sobre todo cuando tenía delante a la gente que se jugaba el campeonato, pero el resto del tiempo fui rápido a costa de jugarmela en cada curva como prometía en la previa.
Carrerón de Miguelón que fue rápido y fue el que mejor lo hizo de principio a fin. Como si estuviera en Shangai, partió de la Pole para acabar ganando la carrera. No lo tuve nunca a tiro y no se realmente como condujo, pero fue regular, no cometió errores y sobre todo tuvo un punto más de agresividad que sus rivales hoy.
Dejando aparte a Miguelón hoy se jugaba el campeonato...y como se puso en la primera curva!!!. A Eduardo que salía en primera linea la pudo la presión y se marcó un trompo antológico en la primera curva, lo peor que se puede hacer y más en agua. El caso es que con problemas creo que le adelantamos todos y por unas curvas y unas vueltas Cristobal fue el lider virtual del campeonato. Pero fue un espejismo, de nuevo Eduardo comenzó una remontada que le llevó al 4º puesto. A mi me adelantó con problemas y le tuve delante durante 4 vueltas, pero en una de ellas al tratar de adelantarle en una curva tuve una pasada de frenada. El ni se enteró, pero yo me fui al verde, igual que en la curva siguiente, donde me volví a ir al verde de excursion. asi arruinaba mi posibilidad de quedar entre los 3 primeros, pero al no adelantarme casi nadie, vi que ya habia distancia y conduje hasta el final con más seguridad.

Por delante lo mismo, se veía a Miguel lanzado y a Alvaro intentando darle caza. Eduardo estuvo siempre al acecho y al final pudo gnar pero un trompo le apeó de una victoria que tenía casi segura. en un trompo de Álvaro este perdió tambien la segunda plaza, pero también le costó media hora de estar totalmente concentrado. En agua no solo tienes que tratar de seguir al que te precede, si no que no puedes hacerlo muy de cerca porque te puede costar salirte...asi que todas las precauciones son pocas, y mas cuando como ellos se jugaban la victoria.
Atrás Mario no andaba con suerte. Tras salir cuarto y liderar la prueba tras la primera curva, un trompo le sacó de las opciones. El agua no es lo suyo, no le gusta y lo demostró hoy con muchos problemas.

Y así corrieron las vueltas, entre trompos ( yo vi varios y fui adelantando a Tomás, Manolo, Javi, etc) y más agua que caía cada vez.
De repente me encontré con Cristobal delante. lo sigo 4 vueltas, y sin nada que perder, en una histórica excursión por el pasto, lo consegui adelantar en la recta de meta. Para mi fue casi como ganar el campeonato, ser capaz de quedar por delante de mi idolo infantil, Cristoval Maza, en una carrera de esta temporada.

Ahora a descansar...y prepararse , que tenemos que probar circuitos como el de Sevilla!
Animo a todos, enhorabuena al campeón de hoy y al campeón del campeonato, sin duda el mejor.

¿pinchará alguien camino de Evora?

Segun la ultima predicción horaria, hasta las 11 no empieza a llover. ¿que dicen los reglamentos si un equipo pincha camino de Evora y tiene que llegar tarde? ¿ y si se añugan de churros?

en fin, lo dicho, que agua a partir de las 11...pero circuito humedo.


Nos vemos mañana

Sin Previa

Hola a todos,

Tras muchas discusiones con la gente de Ferreri, finalmente la semana del 8 al 15 me la pasaré en Nueva York. Espero poder visitar la ciudad,ir de compras, ir a algun partido de la NBA ( tengo tickets para en Knicks - Pistons ) , ir a Washington algun dia a saludar a Barack, y sobre todo lo primero de mi agenda es visitar los circuitos de Karting de New Jersey para ver si lo homologamos o no para el proximo campeonato Bobillos.
Esta es la excusa para que Ferrari y Bobillos F1 Team me hayan patrocinado el viaje, asi que espero que encontremos lo que buscamos.

Por este viaje no podré meterme en la previa de la carrera hasta apenas 48 horas antes de la gran carrera , definitiva para el campeonato...pero bueno, os espero el dia 16 en el Blog para leer las ultimas noticias al respecto de este tema.


Un abrazo,
FOTO 1: Cuando las cosas estaban en su sitio y el lider ejercía de tal...

Se acabaron las pruebas

Se acabaron las pruebas y este Fin de semana comienzo el campeonato de F1 en Australia. A estas horas voy en un 737 camino de Melbourne.
El campeonato Bobillo ha estado bien como banco de pruebas, pero necesito más adrenalina.
Abajo podeis ver la foto que me hizo mi compañero y sin embargo amigo Jose Eugenio este pasado Sábado en Jerez.
Traté de ajustar la suspesión delantera, porque no me va la aereodinamica, pero en todo el finde no consegui buenos tiempos.

Espero que Vaca Orange llegue pronto al acuerdo de cesion con Ferrari y pueda debutar este viernes en los libres

Besos para todos

Sin Excusas, aunque las hay...

Podría poner 1000 excusas. Por lo menos una, y es que el coche desde que me lo arrancaron y tardaron mas de un minuto en conesguir que funcionara no fue bien. En las rectas me adelantaban, en las curvas no hacia falta ni frenar...pero bueno. Excusas de perdedores, porque la verdad es que los mejores siempre están arriba sea el coche que sea. Asi que gran parte de la culpa debe de ser mia, que no se porqué no soy competitivo...me pongo nervioso, hago trompos... en fin, que me pasa de todo.

Tras el mea culpa inicial tengo que decir que la del sábado fue la mejor carrera que he visto desde que corro con karts, y ya van 8 carreras. Igualada, discutida, limpia...una carrera sensacional en todos los sentidos que nos valió a todos para que le cojamos aun más gustillo a este deporte. Ganó el mejor, que fue Eduardo y sin duda a día de hoy la persona que más se merece este campeonato. Dio una auténtica leccion de conducción, consiguiendo la Pole y saliendo endiablado, metiendo tierra de por medio desde la primera curva. A mi me adelantó en plena recta en clasificación como el que va de paseo...y ahi es cuando tuve la primera tentación de cambiar de coche. Aun no había semáforo verde, no estabamos haciendo tiempos y quizás debería haberlo hecho, pero vino a la mente lo que me pasó en Evora cuando cambié de coche por avería...y pensé que quizás podía mejorar cuando calentara bien o cuando gastara algo de depósito. Nada más lejos de la realidad. La decisión la tomé para evitar salir el último y por no tomarla salí de los últimos. Esto me suena a mis decisiones en los banquillos. Pierdes de 2 y ataca el rival ¿haces falta o defiendes el perímetro?. Algo parecido...pero bueno, creo que me equivoqué y lo tendré en cuenta para próximas carreras. Además alguien debería explicar ese punto de las normas de carrera. ¿si un kart no va y tengo que cambiar, porque hay que salir el ultimo después? Propongo cambiar ese artículo si existe ya que con kart de alquiler no penaliza al conductor de un kart propio mal mantenido, sino al que tiene mala suerte y le toca en suertes una tortuga. PROPUESTA que queda sobre la mesa.

La carrera fue un espectáculo. Sensacional arriba. Eduardo intratable lo dejo fuera de la crónica porque no se que más contar de el. Se merece el campeonato por regularidad y por clase...y por fair play. Yo soy un fan de Eduardo...asi que se me notará!

El resto fue un pique sensacional. Jesus - Cristobal - Mario ( sí, Mario, el segundo piloto de mi equipo) peleaban y se adelantaban por la segunda plaza, y detrás dos grupos, uno de unos 10 pilotos y otro de unos 7 entre los que estaba yo y que nos dedicamos a adelantarnos a meternos por dentro, por fuera...a salirnos ( ese era yo).

Por lo que vi desde mi coche el pique en cabeza era sensacional. Por poco los doblados lo estropeamos, y es que lo de las banderas tenía que explicarse en todas las carreras porque en todas hay gente que no conoce su significado. Al final Cristobal fue segundo y Mario, carrerón el suyo sensacional, tercero con una cuarta sobre Jesus, el piloto de Bar Jonda que ve como Cristobal tiene pie y medio en nuestro equipo para el proximo campeonato y los nervios los empieza a acusar ( ...)
Por detrás, muy bien Jerónimo, mejor Miguelón , y muy bien raul, debutante que hizo una gran carrera aunque quedara atrás.

EL CRACK
Eduardo maza; Sensacional, imparable...una pasada verle pilotar

EL DANDY
Mario Maqueda; Va a más. Si el campenato hubiera empezado en Evora sería casi lider.

EL DURO
Desierto. carrera limpia

VAYA DIA
El lider de Vaca Orange, Vitin Piriz, que no da con la tecla. y se acaba el campeonato...

Se acerca el dia...

El Sabado es el dia elegido por la organizacion para la cuarta prueba puntuable.
Según veo en algun comentario en el ultimo post, parece que Arturo tampoco podrá venir el Sabado a la carrera, lo que abre mucho las posibilidades de los qeu hasta ahora estaban viendo la clasificacion con unos prismáticos.

ANALSIS

Con un 13 puesto y siempre quedando por delante de los que le preceden, el amigo Eduardo Maza sería el nuevo lider del campeonato...pero como es complicado que todos los que le preceden quedaran detrás de el... asi quedaría el mundial con una clasificacion logica de los 5 primeros:
1º Cristobal Maza
2º Victor Piriz ( y me dejo barba...jaja)
3º Eduardo Maza
4º samuel Garcia
5º Nino Martinez

en este caso el campeonato quedaría con Eduardo Lider, con Cristobal a 2 puntos y Nino a 4. Arturo quedaría a 11 y Alvaro ya casi descartado del campeonato a 19!!!

Bueno, se va acabando la fase de las cuentas...y llega la hora de la verdad.


1...2....3....VACA ORANGE!!!!

Se acerca el 14...

Se acerca el dia 14...y comienza el show!!!
Durante la semana iré haciendo una descripcion del circuito al que nos enfretaremos el próximo Sábado. Será en seco, con hasta 23 grados en Palmela ( Portugal).
Mayor temperatura, mayor agarre a la pista, y una pista tan fina será un auténtico espectáculo. Como ya avisé hace un mes voy a por todas, puedo acabar contra la encina de la primera curva o montado sobre otro kart...pero nadie me va a echar de la pista este Sábado.

Asi que se acerca un bonito fin de semana, que se presenta decisivo para el campeonato ya que Arturo puede sentenciarlo a su favor. La ausencia de Alvaro queda al Torrota en manos de todos sus perseguidores, que sin duda no dudarán en repartirse los trozos de su vestimenta...

Se presenta movida la carrera del Sábado...interesante y divertida, y sobre todo puede que decisiva. Habrá que coger tribuna de lujo, asi que preparaos que pienso salir en pole.

PD. Si mañana el Madrid elimina al Liverpool votaré por mi en la porra.

Al final solo te acordarás de las cosas buenas

Me ha emocionado este anuncio...

El nuevo caso Cristiano Ronaldo

Se preve largo, pero el paso de C.Maza a Vaca Orange, ya inunda portadas de prensa regional e internacional. De muestra un pañuelo



Pd. y viva la lluvia!!!! me veo otra vez empapado en Palmela

¿Cristobal a Vaca Orange?

Tras la pagina impar y desplegable del dia de ayer en el HOY, hoy le ha tocado a la edicion digital del Diario Marca hacerse eco de las novedades de Cristobal Maza en la parrila.
Por su importancia para nuestro campeonato, aqui va el articulo:

aunque no es karting...

Fotos del GP Torremocha

Hola a todos, Aqui teneis las fotos del pasado fin de semana.

Carrera Caceres Torremocha

Asi se despacha la prensa nacional esta mañana...

Me siento como Raikkonnen

Gran mañana de Karting en Caceres, lo hemos pasado genial y encima el segundo piloto de mi equipo, Mario Maqueda, ha obtenido una muy meritoria y espectacular 5ª Plaza. Sensacional Mario en una carrera en la que destacó el duelo por la victoria entre Cristobal y Arturo. Sensacional disputa, y limpia...y hay que destacar lo de limpia.

LA CRONICA

La carrera arrancó con una serie en la que rápidamente se descolgaron 3 pilotos, quedó para los 9 restantes las 6 plazas de final. Ahi estuvo sensacional Mario, que se metió quinto tras ir escalando los puestos poco a poco. El que volaba era Mr X con el numero 17 que corría bastante más que los demás. Ya en la primera serie algun problema con los Karts ( una loteria hoy) sacó de las posibilidades de final a alguno de los favoritos. Estuvo muy igualada la serie pero se la llevó Mr X con su kart volador.

La segunda serie, la mia, no pudo empezar peor para mi...fatal. No me di cuenta de que no habia bandera ( ¿porque?) y ni miraba el semaforo. Cuando salí ya habian arrancado todos...
Punto y seguido. El circuito es una pasada, pero los dueños y organizadores no tienen ni idea, se meten en pista, discuten con los pilotos...lamentable.
En la curva uno empieza mi calvario. Hasta esta carrera he ido de blando, y eso se ha acabado. me echarón del circuito a empujones...y yo me fui solo, me metieron ruedas, me chocaron, me hicieron interiores que no son eticos...y yo me crucé mentalmente y me fui de la carrera. Nino voló tambien con el 17 y el resto de la carrera no vi mucho, iba muy cabreado con los que se dedicaron a echarme del circuito. Habrá un antes y un después en mi pilotaje.
Al final de la serie polemica de Javier cebrian , y es que Javier era uno de los que metía demasiada rueda en los interiores...y realmente esas cosas no se hacen.

La consolación me fue mejor, fui mucho más rapido, corrí muy bien...y quedé quinto,cerrando huecos a dos lobos que me querían quitar el puesto conduciendo tambien de lujo! disfruté un montón en una carrera muy limpia. Como anécdota un piloto de los de marrón que me adelantó tras meter rueda y al ver que me habia perjudicado me cedió el paso. ESO ES DEPORTIVIDAD. Y desde aquí se lo agradezco, no por dejarme pasar o no, sino por ser deportivo.

La final fue un carrerón.Mario salio el 12 y llegó 5º en una carrera que Cristobal peleó y peleó y se la jugó en las curvas que tenía que hacerlo...pero no pudo. Eduardo fue tercero con un gran pilotaje, espectacular y sin problemas. Mario fue un crack, se aprovechó de los errores de Mr X y del kart tortuga de Miguel, y fue ganando puestos, adelantando por dentro, por fuera...y siendo muy regular. Vaca Orange consiguio 18 puntos que nos vendrán muy bien con este 5º puesto de Mario...y es que hoy me siento como Raikonnen...

Enhorabuena a todos. Gran carrera final.

EL CRACK

Mario MAqueda. El piloto de Vaca Orange fue la sorpresa de la carrera, puntuando quinto en el circuito Cacereño.

VAYA DIA!

Mr X, tuvo mala suerte con su segundo kart y no pasó del pelotón, dejando mas claro el liderato para Arturo

EL DANDY

El piloto, no recuerdo el nombre, que me dejó pasar tras adelantarme no muy correctamente.

Mirando al cielo

Y no precisamente para rezar...sino para ver si llueve o no llueve. Lo que el lunes era SOL radiante para toda la jornada...mirad en que se convierte:
Asi que espero que os lleveis el traje de agua...y os prepareis para salidas de pista y todo lo que conlleva, en un circuito muy complicado de por si como es el trazado Cacereño.

Ala...a rezar.

Un rayo de esperanza

Hola!

Quedan 4 dias para la tercera prueba puntuable, y hoy, a falta de noticias en marca.com y as.com sobre el evento, me he ido a ver que tiempo hará en Torremocha el Sabado...


Espero que sea verdad.

Como no tengo mucho que contar, que para eso tenemos hoy al ministro de Trabajo contando los 250.000 parados mas, os quedo un poco de pedagogia sobre las reestructuraciones de plantilla ( un poco de autobombo ):

Welcome to Hell

Hola a todos,

Va acercándose el momento de la tercera prueba puntuable para el Campeonato Bobillo. Hoy me he entretenido en analizar el circuito de Torremocha ( Caceres) y ver los puntos fuertes y débiles.
El circuito, de 1050 metros de cuerda, presenta un principal problema a mis ojos, y unicamente visitando su web y viendo la vuelta virtual: Las escapatorias. No las tiene, hay ruedas en todas las zonas exteriores de las curvas de tal forma que hay que tomarlas por el asfalto o darte una buena leche...eso requerirá conducción sin fallos, vamos, mi estilo...jejeje

El circuito tiene 6 curvas lentas, en las que hay que frenar sí o sí, 3 de derechas y 3 de izquierdas. A esto se le suman muchas curvas abiertas y menos peligrosas que seguro que se pueden tomar a tope o cuanto menos sin pisar el freno.

ME GUSTA: Las largas rectas, donde puedo coger cierta velocidad aprochando el peso corporal ( aunque sigo bajando peso). La orientación, ya que parece que las zonas lentas están cuesta arriba y las rápidas cuesta abajo.

NO ME GUSTA: Los pianos, que no existen y sobre todo el suelo que parece muy desgastado, algo que no favorece a mi fino y estilista pilotaje...jajajaja . En serio, un suelo tan gastado no es muy recomendable.

Recordar que correremos dos series, los clasificados IMPARES por un lado y los PARES por otro en sentido inverso a la clasificación. 5 minutos de calentamiento y 15 de carrera. Los 6 primeros lucharán en la segunda serie por la victoria, los 6 segundos por el puesto 13-24. así en cada una de las series.
Recordar que en las segundas series el orden es el inverso a la clasificacion de la primera serie...asi que se trata de meterse como sexto para salir primero o segundo.

Asi que se va acercando el dia...bienvenidos al infierno.

Polémica en el Paddock

El campeonato Bobillo es noticia estos días en prensa nacional. Las exigentes curvas del trazado de Evora pusieron de manifiesto que las diferencias estrategias en las trazadas, agresivas o conservadoras, tienen sus adeptos y sus detractores.
el NOVATO BOBILLO, como siempre, tambien tiene su cuota de pantalla.

Yo al derecho...

Hola a todos!


horrible carrera para mi en la mañana de hoy en Evora ( Portugal) . Segunda prueba puntuable para el campeonato bobillo, que como comentaba en la última entrada se realizaba al revés...y no me pudo ir peor. Como vaticinaba la cuesta arriba se me hacía eterna y hasta una vieja con una moto me hubiera adelantado...


Pero empiezo por el principio.


Salida a las 09:00 del Venero, pero el Vaca tenia que concentrarse, asi que desde las 08:25 ocupando mesa en el bar pacense. Tras las migas y cachuela, empezaron a llegar los pilotos y salimos a eso de las 09:15 para Evora.


A Evora también llegamos los primeros...pero no pensé que el dicho podía salir también al reves " los primeros serán los últimos"...


Nano Alonso y Pelayo pasan la tarjetita...y ala! a prepararse. Elijo Kart, el 58, como el otro dia...la verdad es que aguantó una buena paliza y corría bastante.


Salgo de Boxes, estoy 10 minutos, empieza a tener adherencia, me deja derapar lo justo...no se me mueve mucho...y plaffff, salgo de contrameta y me como un cruzado. trato de acelerar y nada...el kart se ha jodido.


Este fue el resultado de entrenamientos:

Realmente no pude hacer ninguna buena vuelta con el kart bueno...y con el de sustitución, que andaba lo justito...di tres vueltas, lo justo para calentar ruedas.
Así que salí el ultimo, y poco pude hacer, el kart no tiraba mucho, yo no estaba muy motivado...y sobre todo no tenía mucho por lo que competir porque veía que todos iban más rapidos que yo. El circuito al revés es más divertido, pero para mi es mucho peor, esa cuesta arriba y con ese kart que no andaba nada...era un martirio que tuve que pasar unas 29 veces este Sábado...total na!
Por delante los buenos arrasando, excepción hecha de Cristobal que está como Nadal, de pretemporada aun....y si sigue mucho tiempo este año no le valdrá pinchar la rueda de Alvaro para que no llegue a la carrera que va como un tiro y pronto le sacará más de los 25 puntos en juego.
Mi compañero Mario estuvo muy bien. Salió en mitad del grupo, le perjudicó un toque en la curva 3, pero después hizo una carrera casi perfecta. Salvó el orgullo de los Vaca Orange .

La proxima en Caceres...y ese circuito se adapta a mis condiciones. Eso y la dieta del Natur harán el milagro. Por cierto, dejo para otras ocasiones las grabaciones interceptadas en los vestuarios...jejejeje

Evora, 10 Enero...la vida al revés!

Espectacular cita Bobilla este Sábado en Évora ( Portugal), donde se disputará la segunda prueba puntuable para el campeonato.

La novedad de la prueba es que la carrera se disputará en sentido inverso al habitual, con lo que en la salida sigue habiendo curva de izquierdas, cuesta abajo...y mucho más abierta. El peligro de la primera curva se despejará en la tercera en la que se saldrá muy lento de la curva mas lenta del campeonato. Después cuesta arriba hasta la zona revirada con los pianos al contrario...osea no podremos subirnos por encima de ellos, hasta llegar a contrameta donde si podremos abrirnos más de la cuenta aprovechando el piano para encarar casi recta la curva.

Después, la curva continua de 180 grados será cuestión de cambiar la trazada habitual al no haber pianos interiores...

Seguro que disfrutamos el Sábado en Evora donde a la hora de la carrera los meteorólogos de Vaca Orange preven tiempo totalmente despejado ( por fin!!!) y unos -2º, asi que fresquito para encarar las curvas del circuito Portugués al que saldremos a las 09:00 desde el Venero.

Vaca Orange espera la presencia del probador AVISPA PEREZ en esta carrera oficial, lo que daría mayor interés a la carrera, recordar que Avispa Perez fue 10º en su debut en karting la semana pasada