domingo, 29 de noviembre de 2009

¿han pasado 7 meses?

El Karting en un deporte en el que hay que conducir un kart y tratar de quedar segundo. Esa es la definición cuando se conduce en agua, pues el primer puesto tiene nombre y apellidos : Miguel Angel De la Calle.
Así, es como si no hubiera pasado el tiempo, como si la vida siguiera igual...Miguel volvió a llevarse ayer una carrera pasada por niebla. Sí, porque ayer ni hubo agua ni hubo nada parecido. Hubo niebla, una niebla que te dejaba volar en algunas partes del circuito pero que te exigía mucha prudencia en otras. Fue un GP Espectacular en el que todos disfrutamos.
Yo arranqué décimo y gracias. Hice el mejor crono en clasificación en la segunda vuelta, en la que tuve un trompo en la penúltima curva. No conseguí hacer ninguna de las 10 vueltas limpias, si acaso la última y creo que ya no valía. Mala suerte, mucho tráfico y poca tranquilidad. Supongo que la gente que empieza pronto se dará cuenta que la carrera no empieza en la clasificación y que dejarán de adelantar como si les fuera la vida en ello. Yo hice de novato y entré en la guerra, quizás para probarme a mi mismo en una superficie nueva.
La Pole fue para miguelón que ganó la carrera. Fin de la crónica...o no
Fue el mejor ayer en agua porque , quitando el efecto del peso, es el mejor al volante. yo aposté por el en la porra y no me llevé nada porque aposté por Eduardo segundo ( hizo tercero) y Mario tercero ( hizo quinto).
La carrera arrancó como siempre en agua con muchas sorpresas. Mario hizo trompo en la tercera y quedó justo por delante de mi en esa curva...si no fuera porque me tocaron por atrás y también trompee. Osea, salí el 18 sin nadie por atrás, aunque en 3 curvas ya habia adelantado a 3 o 4 pilotos. Y después adelanté a cristobal , que lo vi en la última curva de pie colocando el kart. Se salió el bueno de Cristobal, que pasó por meta en la primera vuelta el 18 y acabó el 2. Es un espectáculo y arranca el campeonato en forma Cristobal . Este año va a ser complicado, pero el seguro que está en la pomada.
El grupo nunca se llegó a romper. Entre el 1º y el 15 había unos 20 segundos, eso sí, con Miguel pisando a fondo. La carrera fue espectacular, hubo decenas de trompos, adelantamientos imposibles...y hasta algún que otro toque serio entre piloto. Uno de ellos hizo que Mario, que iba segundo cediese el puesto y acabara quinto. En Palmela se echan de menos las banderas azules, creo que no las tienen o no las muestran y los doblados no saben que les están doblando.

Para ganar en agua hay que ser rápido y regular. Ese es Miguel, y por eso ganó. Aunque yo creo que sin el tormpo de la salida Cristobal hubiera ganado la carrera. o no. Nunca lo sabremos ya. Lo que sí sabemos es que el campeonato comienza como arrancó, con favoritos no perdiendo combra y luchando por las victorias, y por el piloto estrella de Vaca Orange, Victor Piriz, peleando con la clase media y disfrutando a los mando del monoplaza. Evora será otra historia, pero eso...eso aun queda lejos, tanto como dos semanas!

miércoles, 11 de noviembre de 2009

Habemus calendario

Los corredores del Campeonato bobillo ya tenemos hoja de Ruta. Al final del post teneis el calendario

Se avecina un campeonato sensacional con nuevos circuitos y nuevos pilotos...y mismos favoritos. Cristobal está en forma y el pasado Domingo se paseó en el Circuito de Jerez.
Circuito que estrenábamos todos y que no me gustó abuslutamente nada. Demasiado revirado, sin rectas, y sobre todo para ir con los amigos excesivo el tiempo de carrera. ¿porque?

Las carreras las estructuran así:
- 5 minutos de entrenamientos libres
- 10 minutos de entrenamientos cronometrados. Atencion! no sale primero el mejor tiempo, sino el más regular durante los 10 minutos...osea, te obligan a ir a tope los 10 minutos, y con un circuito sin rectas ya empiezas la carrera fatigado.
- 30 minutos de carrera. Le sobran 15. Es eterna, demasiadas vueltas a un circuito muy pequeño. no me gustó nada.

Hice sexto, como pude hacer décimo, porque estuve fallón , sobre todo a partir del minuto 10 de carrera o así. Hasta ese momento iba quinto y a unos 10 segundos de la carrera. después de cabree con todo el mundo. Con los de las banderitas de los hue... porque se lían y te la sacan cuando no deben ( la azul) y no la sacaron por ejemplo cuando el último se negaba a dejarme adelantarle y me hizo perder 3 vueltas hasta que trompee al adelantarlo por donde no habia sitio. un escándalo! jajaja

CALENDARIO CAMPEONATO BOBILLOS 09/10

Palmela, 28/11/09, Gran Premio "EBM"
Evora 12/12/09 *, Gran Premio "Cafés Silveira"
Jerez 09/01/10, Gran Premio "Hielos Norte"
Torremocha 20/02/10 (pte de confirmar), Gran Premio "Bar Jopy - Michelín"
Evora 13/03/10 *, Gran Premio "Bigmat Tevisa"
Sevilla o Palmela 17/04/10 (pte de confirmar), Gran Premio "Jamones Rincón Cruz"

miércoles, 4 de noviembre de 2009

Pretemporada en Jerez

Arrancan los entrenamientos de las escuderias oficiales del Campeonato bobillo 09/10.
Este Domingo a las 11 está confirmada la presencia de Vaca Orange y pilotos de Torso Rosso o Bar Jonda en el circuito de Jerez donde se celebrará una prueba cronometrada.
A la prueba también acudirá el CODOTEAM GP2, que tratará de hacer méritos para ser incorporado al Campeonato Bobillos. Forman un equipo sensacional el bueno de Gustavo y Ale Codosero, Mr Camara On Board.

También está asegurada mi presencia. Sí, estaré ahí. La rueda de prensa comenzará a las 10:30 , y después de la carrera atenderé uno a uno a los medios. No agolparse.

Vaca Orange presenta también al segundo piloto de la escudería, Mr Maqueda, que seguro que demuestra que es un gran piloto a la altura de su compañero.
Los pilotos de la ganadería con el hierro CHM ( Chaves Maya) también estarán en parrilla, con su mono gris perla.

En resumen, mañana divertida la de este Domingo en Jerez, donde se espera una buena entrada de público, obviamente por mi presencia, y espero no defraudar quedando entre los 12 primeros.

NOTA: Carrera para 12 pilotos.