Y Vaca Orange pisó las tablas...

Así es, Mario Maqueda fue tercero en el GP de Evora disputado este Sábado , justo eso, disputado, porque fue un auténtico carrerón!
Antes de nada las reflexiones. En Évora no hay banderas azules y se puede entender el problema con los doblados, pero en Jerez sí las hay y no se entenderá. Los que no solemos ir delante tenemos que tener cuidado con lo que tenemos por atrás, con los que van primeros y pueden estar cerca para doblarnos. No hace falta que me sacaran banderas para saber que tenía a Cristobal cerca cuando quedaban 5 o 6 vueltas...y supongo que a todos nos pasa lo mismo. Los doblados , y en esta ocasión me incluyo porque Cristobal me dobló..., tenemos que dejar pasar a los primeros y no interrumpir la pelea por el campeonato.
La segunda reflexión son los toques. Esto no es otros campeonatos donde la gente va a piñón y no mira a derecha e izquierda, aquí venimos a pasarlo bien y a disfrutar y los toques fastidian carreras y generan cabreos. Tenemos que ser más rigurosos en estos, no están permitidos los toques ni los kamikazes, y esto no va por nadie en particular, sino porque tenemos que respetar que si no hemos superado la mitad del kart no podemos pretender adelantar en una curva cerrada, y si lo hemos alcanzado tenemos que dejarnos adelantar...eso y cerrar está un poco feo, ¿verdad?
Bueno, tras las reflexiones la carrera. Que carrerón!
La pena es que no llovió y el agua de la clasificación se fue de la pista...y se secó y las esperanzas de algunos como yo de estar arriba se esfumaron.
La clasificación fue una pasada. La pista estaba mojada, pero no llovía y había sitios por donde se podía ir rápido y otros por donde no. resumiendo,la 1 era la curva de los trompos, la curva 3 era una condena porque si te subías al piano mojabas ruedas pero no perdías aceleración y si no lo hacías venías como el carrito de los helados. La curva cuatro, arriba de la cuesta era dificil en agua, porque el kart se iba de atrás si te abrías y si no te abrías te ibas contra el barro de la parte exterior de la salida de la curva.
La 5 era una lotería, si ibas solo y podías trazar...bueno, pero si ibas con alguien era una tortura. Eso y que se llenó de barro por las innumerables salidas hizo que fuera la curva más espectacular. La 6 de contrameta fue la de las excursiones por el verde...fue alucinante. y la llegada a meta con la 7 era una curva peligrosa en agua.
El problema es que se fueron secando unas sí y unas no...
Mi clasificación supongo que fue como la del resto, Tratando de hacer una vuelta, al menos una, buena. No lo conseguí hasta el final , llevaba delante a Pedro Barata pero no era capaz de adelantarlo pero el hombre iba como todos de excursión en esxcursion, asi que le daba espacio y lo cogía y cuando no lo cogía yo hacía el trompo...así hasta el final que me adelantó Manolo Romero y le seguí la estela trazando como el. El fue la salvación...e hice séptimo. Este año estoy clasificando bien, pero las carreras no, las carreras sigo siendo un manta.
Manolo Romero hizo el mejor tiempo, con Suso como segundo, cristobal tercero y Mario cuarto...yo séptimo por delante de mi ídolo Eduardo, esto es como jugar con Zidane y hacerlo mejor que el...pues eso!
La salida fue una pasada, por delante no hubo toques ni trompos, pero por detrás se montó una montonera espectacular, con hasta 7 pilotos enlazados unos con otros. Se presentía eso, la curva 1 era una pista de patinaje y por ello era importante clasificar lo más delante posible.
Y ahí arrancó la carrera, por delante Cristobal que salió cuarto porque lo adelantó Mario en la salida comenzó su remontada, con un ritmo muy fuerte, mucho. Por detrás íbamos muchos pilotos bastante lentos, yo sabía que era dificil adelantar, porque salirse de la trayectoria era irse fuera y decidí mantener el sitio y no arriesgar, pero por salidas de pista me enceontré 7º en la tercera vuelta. Fue decirme a mi mismo...no metas la pata, y meterla. Para que me hablaré!
Me adelantaron 5 o 6 y ahí fue el problema, recuperé algun puesto, pero quedé el 12.
La pelea en cabeza fue tremenda, hasta que los doblados fueron parte de la resolución de la carrera. Cristobal adelantó más o menos bien al grupo, con algún problema, pero Manolo se salió tras perder tiempo adelantando y ponerse nervioso. Mario adelantó en estas a Suso y ya no perdería la posición hasta el final. Por detrás un sorprendente Eduardo Maza que no anda fino esta temporada...¿serán los lastres? jajaj
Carrerón inverso en Évora, muy divertido. A destacar que en la vuelta 5 a un piloto "lugo" no le ayudaron a entrar en pista cuando se salió...

Pues podría llover...cambia la prevision!!!!

Miguelón, con el carrito

Esa es la previsión de la carrera, no hay agua, no la habrá, carrera en seco...asi que Miguelón tendrá que llevar el carrito de los helados.

Al rico helado de Fresa...chocolate, vainilla!!! y Miguel con el gorrito vendiendo mientras todos le pasamos...

En fin, así se plantea la carrera, carrera en seco y al revés, asi que alguno más sobre los 100 kilos le ayudaremos a vender el stock, porque esa cuesta arriba se nos hace dura.

Yo tengo mal recuerdo de esa carrera, el año pasado transitaba quinto cuando me chocaron por atrás y me sacaron del circuito...asi que no me gusta hacerlo al revés, no me gusta porque la cuesta arriba si el coche es como el que me tocó hace dos años se hace eterna...y no me gusta porque cuando estuve arriba no pude acabarla.

El circuito es totalmente diferente, he hecho vueltas en el simulador y además de que se vuelve loco con los WRONG WAY, me pega leñazos en cada piano...asi que preparad las espaldas, preparad el culo para subidas y bajadas por los pianos...y mientras miguel, guillermo y yo nos pelearemos para no llevar el carrito a la celebracion final.

Yo por lo menos lo tengo claro, aunque desde el muro me digan que pare a cambiar ruedas, no cambio, llevaré las intermedias llueve, haga sol o truene...no me fio de los muros desde el Domingo

un abrazo y suerte a todos!!!!

El DNI en la boca...

No se os olvide el Sábado!!!!

http://www.hoy.es/20101115/local/badajoz/habra-mostrar-para-entrar-201011151740.html

PERDIDOS...

Hola a todos,

La crónica hoy la empiezo por el final, que retrata también lo que por lo menos a mi me pasó en la carrera.
Volviendo de Palmela, con un flamante GPS en la guantera porque nos sabemos de memoria el camino...cuando nos dimos cuentas íbamos alegremente camino del Algarve. Y Portugal es Portugal, así que tardamos como unos 40 kilómetros en poder dar la vuelta...y por carretera nacional, asistiendo gratis a una preciosa procesión de coches antiguos, de época, mezclados con motocarros y camiones a 60 kms/h.
Eso, y que íbamos justos de gasoil....nos hizo que casi ni llegáramos. Tuvimos que reposatar en la frontera, cuando el BMW marcaba gasoil para 12 kilómetros más. Estuvimos PERDIDOS y casi tirados en la autovía...

Mañana perfecta para el Karting, buena temperatura, sin agua ( joder , miguel...) y con buen ambiente.
Nos recibió a porta Gallola Cristobal con la báscula, para refrendar los pesos que le habíamos dado por mail.
A partir de ahí ya sabéis que este año los karts no se eligen, se sortean. Mario tuvo algo de suerte, porque le tocó en suerte uno de los que teníamos como buenos en nuestro scouting, y a mi me tocó uno que no estaba entre los 5 preseleccionados. La suerte supongo que durante el campeonato se equilibrará.
El resto, algunos llevaban hasta 20 kilos de lastre, en un sistema que funcionó porque las diferencias fueron escasas, y apenas hubo doblados.

La clasificación cada vez es más profesional, cada uno va a lo suyo, sin buscar piques, solo buscando tiempos...y así da gusto conducir. Mi coche me daba buenas sensaciones. No se como lo estaba haciendo porque no tenía referencias, solo al Doctor Gonzalez al que le recorté en las 7 o 8 vueltas como 100 metros, por lo que sabía que saldría delante de el, pero poca referencia más.
LA Qualifing acabó con Manolo romero, favorito tapado de este año, como primero y con los Perrari copando el resto de puestos de honor , con Eduardo y Cristobal también arriba. Mario creo que salió quinto, y yo décimo.
La salida fue polémica, al menos yo lo vi clarísimo desde mi kart. Un piloto de los nuevos que aun no conozco ( no se si es nuevo o no oficial) se saltó la salida, y al menos lo hizo un segundo antes...cuando todos arrancábamos, el ya ibaa la altura de Mario y Cristobal... no se si eso tiene que verlo la gente del circuito y hacer un pit stop o lo tenemos que ver nosotros...pero no se la gente que estaba detrás de mi si lo vio igual, pero es que yo lo tenía justo delante y fue claro.

La carrera fue un carrerón como merece el circuito. Por delante Manolo Romero, JAvier y Suso hicieron rápido hueco. Maranello ha trabajado este invierno y los pilotos de Rojo y Manolo van a ser dificilmente batibles esta temporada. Detrás hasta 4 pilotos se pelearon por el resto de puestos, hasta el séptimo, donde ya había un pequeño corte. Pero como correspondía fue una batalla limpia y bonita. Yo no es que viera mucho, que demasiado tenía con lo mío...pero me gustó.
Por atrás teníamos otra buena guerra. Yo salí bien, sobre el 9-10, y así estuve hasta que en la vuelta 6 o 7 hice una mini excursion por la tierra. El kart dejó de ir fino. no se si algo le entró, al principio pensaban que eran las ruedas...pero lo que se es que dejó de ir. Me adelantaron el Doctor, Manolo, Miguel y alguno más....sin muchos problemas. No tengo los tiempos de carrera, pero seguro que esto se puede ver en los tiempos. Los karts de Palmela son muy sensibles...en Evora en alguna excursion en condiciones, con bocadillo y todo, por el cesped :) , después siguió perfecto...pero este no, este por lo menos me perdió un segundo por vuelta...y cuando nos cuelguen los tiempos lo comprobaré.
No obstante fue una carrera super divertida en un circuito super divertido.
Por delante no hubo mucha guerra, hablo de los dos primeros, mientras el tercero al séptimo había un trenecito montado en el que nadie daba el brazo a torcer.


Al final como casi siempre, ganó el mejor...y el podium fue absolutamente merecido. Próxima parada en Évora, al revés. Los rellena pistas atacan!

EL DURO: Miguel de la Calle, que ni se acuerda pero me sacó de pista. guarro! jajaja

EL DANDY: Manolo Romero, conduce fino, fino, fino

VAYA DIA!: VAca Orange...perdidos en el algarve

EL CRACK: Perrari, maranello ha trabajado y duro este verano...

Luces, Cámara, Acción!

Mañana Sábado 23 arranca el Campeonato Bobillos, en su Quinta edición.
Más emocionante que nunca, con cambios en el reglamento, como es en las puntuaciones, en la que se eliminará la peor clasificación de todas las que se sufra, y cambios en los pesos de los pilotos, ya que todos deberán alcanzar como mínimo los 84,5 kilos, y si no se lastrarán hasta ese peso.

El campeonato arranca con nuevos equipos, cambios en equipos líderes de temporadas pasadas, con desapariciones de equipos, con cambios de todo tipo...asi que hasta mañana no podremos decir mucho más.

Mañana no será el día de Miguel de la Calle, ya que no se espera agua, pero se espera una dura lucha entre los gallitos del gallinero.
Por nuestra parte Vaca Orange y su segundo piloto, Mario Maqueda, serán los destinados a luchar por el campeonato, mientras el piloto oficial de la marca y que tras su paso por la F1, contempla el campeonato como una transición hacia un nuevo volante F1, se conformará con ser 15º esta temporada y seguir mejorando por a poco. Las esperanzas son para el 2025, año en el que el primer piloto oficial del equipo espera llevarse el campeonato

Lo dicho, huele a rueda quemada, a asfalto y a mono recién sacado de la secadora ( por lo menos en mi caso)

Suerte a todos...y el Sabado primera cronica!

I LOVE THIS GAME

La prensa ya se hace eco del arranque del campeonato Bobillos.

El gran favorito, Victor Piriz, Piloto de Vaca Orange, ofrece en esta entrevista su cara más profesional...

Un abrazo a todos,

Arrancamos!!!!!

Tras la reunión celebrada ayer, tenemos ya cerrada la lista de participantes de la 5ª Edición del Campeonato de karting bobillos. Son los siguientes:

Eduardo Maza y Miguel Angel de la Calle con "Torso Rosso"

Javier Martinez y Suso Diaz con "Perrari"

Jeronimo Rincón y Juan Pedro Martín con "O Capacete Veloz"

Manolo Romero y Ramón López con "Lotus Norte"

Cristobal Maza y Javier Merchán con "Manglaren"

Guillermo Gonzalez y Eduardo Gonzalez con "Bemeuve"

Victor Piriz y Mario Maqueda con "Vaca Orange"

Oscar Lopez y Angel Luis Marin con "Pasados de Vuelta"

Pedro Barata y Curro Olea con "Michelines Pinchados"

José Manuel Bouza y Manuel Trejo con "Team Box27"

Paco Romero y Sergio Andrades con "Foster GP"

Como novedad este año en la clasificación General se despreciará la peor puntuación conseguida, además se sortearán los coches en cada carrera, y se lastrarán a los pilotos menos pesados, hasta llegar al valor central de los pesos de los pilotos. PARA ELLO ES NECESARIO QUE CADA UNO DE VOSOTROS ME INDIQUÉIS VUESTRO PESO ANTES DEL DÍA 15 DE OCTUBRE, a través de este correo. Dicho peso deberá estar justificado por un tiquet de peso de Farmacia a entregar el día de la primera carrera, día en la que se realizará una pesada de contraste. Si en dicha pesada se apreciaran diferencias superiores al 5% respecto de la que hayáis indicado, se tomará este peso para el resto del Campeonato y se restarán la mitad de los puntos conseguidos por el piloto en la primera prueba.

Recordaros que es OBLIGATORIO el uso del mono Oficial. A los nuevos pilotos se les entregará en la primera carrera

El Campeonato vuelve a estar formado por 6 pruebas con las siguientes fechas:

　

23/10/2010 Palmela

20/11/2010 Evora (sentido inverso)

15/01/2011 Jerez (2 mangas)

26/02/2011 Torremocha (2 mangas)

12/03/2011 Evora (sentido habitual)

09/04/2011 Talavera o Palmela

Recordad que en caso de empate a puntos entre dos pilotos, se aplicarán los siguientes criterios de desempate por este orden:

1º- Mayor número de participaciones en carreras.

2º- Mejor puesto en una carrera.

3º- Mejor clasificación año anterior.

Os seguiremos informando a través de este correo, además de la página web www.bobillos.com

Arranca el nuevo campeonato Bobillo

Hola a todos,

Este Jueves con una reunión en el bar Jopy damos arranque a la nueva edición del campeonato Bobillo de Karting.
Este año va a ser Naranja, así suena por todos lados, y en bet365.com ya podeis apostar a la victoria del primer piloto de la escudería, un servidor de ustedes y de la patria, y del piloto , que siendo el segundo, es el que peleará por el campeonato.
Los Orange están ensayando tácticas de equipo...y la temporada promete ser un auténtico espectáculo.
Los favoritos, además de los Orange, pasan por ser el equipo Perrari, con Suso y Javier que si mantienen la regularidad y no faltan a ningún GP, pueden estar muy arriba, los Nissan Qoscao, con Cristobal I de España y II de Portugal defendiendo título con sus manos privilegiadas, y los Torso Rosso, que tienen ante si el reto de mejorar su actuación del año pasado
En resumen, el jueves se presenta el nuevo sistema de puntuación, se presentan los circuitos a tomar en cuenta...y arranca la fase de entrenamiento de equipos en los velódromos hispano portugueses

Bobillos a vuelto...

Cristobal I de España, II de Portugal

Hola a todos,

Hoy hay que rendir homenaje al campeón. Quizás soy algo injusto y no hablo de el lo que debería, pero le pasa exactamente igual que a Xabi Alonso en el Madrid, es el crack más regular del equipo, pero como siempre está bien...nunca nadie lo destaca especialmente.
Cristobal es el Xabi Alonso del Campeonato, un martillo pilón constante que no para nunca, que siempre está ahi, que ha remontado carreras que arrancó desde atrás, que ha hecho adelantamientos imposibles, que ha cerrado huecos imposibles cuando su kart corría menos. Ha sido el mejor, el más regular, quizás no el más vistoso, pero sí el más efectivo. Cristobal es el Campeón. Dios Salve a Cristobal!

Aunque ese es el principal titular de la carrera, tenemos que destacar a los protagonistas adicionales del campeonato, como Javier Merchán, Manolo Romero, Suso o Javier Martínez. Excepcionales los 4, sensacionales y en una progresión magnífica. Los Perrario han sido una sensación durante la segunda fase del campeonato, pero lo de Javier y Manolo es de traca. Al final parece que por alguna norma interna que desconocía el tercero del campeonato , tras Cristobal y Javier será Emilio García, que ha completado también un campeonato SENSACIONAL, siendo para mi el mejor piloto en cuanto a progresión. Solo un accidente desafortunado le ha alejado incluso del campeonato que hubiera merecido pelear con más ganas este Sábado en Palmela.

CRONICA

La carrera del Sábado se presentaba incierta, el cielo por momentos amenazaba lluvia y por momentos parecía que el sol nos acompañaría los 50 minutos que estuvieramos sentados en el Kart. Al final fue lo segundo, asi que Miguelón tampoco hubiera tenido tantas opciones.
El circuito es complicado, y más con poco grip por el agua y con ruedas muy frías. Costaba calentarlas , por lo menos un par de vueltas. Este kart que me tocó iba mejor que el de la primera carrera, y se notó en clasificación, eso y la experiencia que vamos teniendo.
La experiencia porque sabiendo que el circuito es largo, dejé que me pasaran todos e hice todas las vueltas del Qualifing absolutamente solo en pista, sin tráfico y solo con una referencia delante que me decía si iba bien o no. Yo sabía que iba bien porque a todos los de delante les acabé cogiendo y eso que les di unos 15 segundos de ventaja. Pero había gente que iba muy rápido y conseguí salir el 11. Por delante todos los favoritos, con manolo Romero delante, con Eduardo, JAvier Merchán, Emilio...todos los grandes delante, y Cristobal que le bastaba ser 15, salió en torno al 6º o 8º puesto muy cómodamente en mitad del grupo. Mario salió 10º pero su Kart no andaba demasiado y eso en ese circuito se nota muchísimo.

La carrera fue un carrerón por delante, excepcional, igualdad total entre los 5 primeros que se adelantaban unos a otros casi en cada vuelta: Suso, Javier, Manolo, Eduardo Maza y Javier Martínez tuvieron un duelo precioso para el espectador. Yo desde mi Kart no vi mucho, no pude porque demasiado tenía con lo mio, pero cuando me pasaron eran una manada de perros volando sobre el asfalto buscando al primero, Manolo, que se les había escapado algo.
En este punto, en el de los doblados, es verdad que el circuito no mostraba las banderas azules, pero todos tenemos que saber cuando dejar pasar a los que vienen detrás. Entiendo que estos problemas en Jerez si habeis hecho una carrera de 30 minutos pasan a menudo porque el circuito es corto, pero en Palmela no te doblan tantas veces y hay que estar pendiente de lo que llevas por detrás. Para el próximo campeonato, tenedlo en cuenta.
La carrera fue muy igualada, pronto hubo varios grupos que se disputaban los puestos, porque había como 7 pilotos en tiempos de 1,06, otros 6 en tiempos de 1,07 y el resto en 1,08. 3 grupos todos igualados.

Al final, la carrera se hizo dura y hubo 2 abandonos. Yo aun hoy tengo unas agujetas tremendas. El circuito exije lo máximo, pero queremos verlo con Karts de 400cc para que además de una prueba de velocidad sea una prueba de resistencia y de condición fisica de los pilotos.
Manolo Romero ganó la Carrera con JAvier Merchán segundo y Suso Diaz tercero.
El campeonato es para Cristobal y por equipos Manglaren le arrebató a Torso Rosso, mi favorito, el campeonato de escuderías.
Por nuestra parte Mario acabó en una muy meritoria 6ª plaza y yo 15º, mejorando un puesto con respecto al pasado campeonato. en 15 años estaré preparado para destronar a Cristobal...

Cronica mojada

Hola a todos,

Para una vez que en la previa pongo como favorito a Miguel, el colega se va de boda alegremente, dajando de lado sus obligaciones competitivas para con la familia Bobillos. Que sepas que me parece muy mal! no se quien se casa, pero encima de que el pobre se complica la vida, y ahí, animándolo, en lugar de correr y hacer buenos mis pronósticos.

Así que la previa anterior queda mojada, como el asfalto de Palmela ( Sí, Cristobal, P A L M E L A) que todavía me tengo que poner serio...

Un abrazo y nos vemos el Sábado, sobre las 10:15 en Palmela, una hora menos en Portugal y CAnarias.

Miguelón, ahí la tienes

Decía un jefe indio que " Todo lo que hace el universo lo hace en forma de círculo". La tierra, el sol, la luna o las antenas de Digital Plus. Todo lo que hace el Universo , lo es en forma de círculo.
El círculo del Campeonato Bobillo 09/10 se cierra este Sábado en la Ciudad Portuguesa y como no podía ser menos lo hará en Agua ( 60% de posibilidades de lluvia) y por tanto con un favorito claro: Miguelón De la Calle.
Su estilizada figura cobra aun más protagonismo en el medio acuático donde el factor PESO y todo lo que aprendimos sobre el rozamiento en Física de 2º de BUP da paso a una carrera donde se impone el talento.
Y no me quiero repetir, pero cuando hablamos de talento solo hay dos nombres sobre la mesa: Miguel de la Calle y Victor Piriz.
El segundo no aguanta la presión pero el primero...ese es grande de cuerpo, alma y caracter...y seguro que en duelo cerrado con Skeepy se lleva el gato al agua...y si no por lo menos estará en el podium.
En el campeonato queda poco por decidir. Cristobal "IceMan" Maza ha sido el mejor porque ha sido el más regular, y los campeonatos premian a los más regulares. El martillo pilón de Cristobal no ha dejado de picar en todas las carreras, además remontando en casi todas ellas y será un mercedísimo vencedor del Campeonato Bobillo 09/10.
Para la segunda plaza esperamos el informe médico del Dr. Gonzalez sobre la evolución de Emilio Duarte. Si llega a tiempo de la carrera su maltrecho cuello podrá defender su segundo puesto, y Eduardo lo tendrá complicado, si no mí ídolo E. Maza tendrá campo abierto para el subcampeonato. No se si los Maza tienen más familia cercana...pero si la tienen que no corran a esto, por favor, que todos tenemos derecho a comer...jeje

En la parte baja, el duelo de Tomás y Victor ( osea yo) centrará gran parte de la atención medíatica, ya que además de ganarle tengo que meter 3 pilotos por el medio. Complicada tarea, pero posible.

Poco más, nos vemos en Palmela, donde Skeepy nos podrá contar como en sus entrenamientos libres ha batido ( o no) el record del circuito. Para la próxima edición bobillos suena ya la idea de entrenamientos libres la tarde antes, y camiones para los equipos, y un paddock con señoritas de alto standing. Ese es el próximo campeonato Bobillo y Skeepy...skeepy que es grande ha abierto el camino.

Un abrazo

Esplendor en la hierba

Hola a todos,

Espectacular carrera el Sábado bajo la antenta mirada del Sol en Evora. Buena temperatura para no pasar frío, pero no muy buena para correr. Mis ruedas en todo momento adolecieron de grip, no se las del resto de los participantes, pero yo creo que fue debido a que no cogieron temperatura sufciente. Aun así batí me mejor marca personal en Evora, entrando en el selecto club de los 55 segundos.

El Karting en seco ...es tan predecible!!!. Tanto que acerté el campeón en la porra y en la previa. No hay duda, Eduardo no ganará el campeonato, pero es el mejor...aunque haya celillos por ahi ( jajaja...) .
La clasificación comenzó con sorpresas. Pronto adelanté a Edu Romero que iba con el 58 que no andaba nada, así que vi rápido que un rival menos. Me sorprendieron los tiempos de la clasificación, con Antonio Bravo liderando la Pole, tras entrenamientos en el circuito. Es pequeño, ligero, y a poco que coja práctica será un firme candidato en futuras ediciones. No puedo decir lo mismo de mi, que no soy ligero ni pequeño, aunque El Sábado sí fui rápido. La clasificación me sorprendió a medias. Como dije al arranque no habia, o por lo menos yo no tuve, mucho grip y no era capaz de apurar en dos curvas del circuito en las que otras veces he apretado a fondo. Supongo que a todos les pasaba lo mismo, pero con mi peso o el de Miguel, si tienes que aflojar en la curva, esa aceleración cuesta volver a cogerla de nuevo.
LA CARRERA

Y comenzó la carrera y el paseo por la hierba. Tremenda salida con toques por todas partes. A Miguelón le jodieron la carrera con un toque en la curva 1, y a mi...a mi cuando había adelantado dos puestos por el exterior y torcía para orientar el kart en la misma curva 1 me encontré a miuel casi cruzado y a mi me tocaron por la parte treasera izquierda. Me fui al verde...y seguí de excursión. La verdad es que lo pienso y pude encontrarme piedras o no se que, pero cuando quise parar el kart estaba más cerca de la otra orilla que de la que venía, así que lo siento por todos...porque os di un buen susto, y es que tiene que asustar encontrarse a un clon de Fernando Alonso a la salida de una curva aparecer de la nada. Yo me hubiera bajado a pedirle autógrafos, vosotros me adelantásteis sin piedad...
En esa primera vuelta hubo más novedades, como Cristobal que tuvo un cruve delante y perdió todas las posiciones que tenía o como no Mario, que volvió a pasar penúltimo por la primera vuelta.
A partir de ahí la carrera fue preciosa, y por primera vez la viví delante. Durante más de 15 vueltas fue entre el 6º y el 7º, aprovechándome de fallos de los de delante iba adelantando...y vi como los de rojo iban picados y se lo estaban pasando genial. Yo iba poco a poco cogiendo a pilotos por delante, adelanté a Javier Merchán al que tuve la tentanción de dar un toque...( jajaja) pero vi que era más rápìdo que el y esperé a que fallara un poco. Que bueno es el jodio Javi.
También por delante veía que Antonio fue pole pero nunca lideró la carrera en la que Eduardo se paseó...y como Cristobal me adelantó a mitad de carrera en un interior de los que solo yo me dejo hacer ( y voy a dejar de dejarme...) y me puse algo nervioso.
Echaba en falta a Miguelón, pero comenzé a verlo acercarse por detrás. Tras un fallo a dos vueltas del final, pisando un charco de agua y trompeando, me adelantaron de golpe Javier, Miguel, Mario y Manolo, y hasta Eduardo al que me costó doblar y se desdobló. No aguanto la presión...espero que con el tiempo vaya mejorando esto, porque ya estoy consiguiendo ser medianamente rápido con karts que vayan medio bien...solo me falta regularidad.

Piques como el del segundo pueso me lo perdí desde mi asiento, pero me dijeron que fue espectacular, como el adelantamiento de Mario a Manolo en la penúltima vuelta justo delante de mi. Esa es otra, la clasificación oficial falla, y solo hay que sumar mis tiempos y compararlos con Manolo o Mario ( 3 segundos peor) y con el piloto que aparece como 13 al que le saco más de 11 segundos al echar la cuenta. El sistema me ordenó mal y por eso me cabreé también...no solo fallé yo, sino que también falló la tecnología.

En resumen, carrera en la que faltaron talentos como Edu Romero o Miguel de la Calle en la brecha, en la que sobraron algunos toques en el arranque, en el que tuvimos una lesión jodida en el cuello como la de Emilio García que además creo que matemáticamente ha dejado ya a cristobal Maza como campéon de nuevo, recuperando el trofeo de la temporada 2008.

EL MEJOR:

Edu Maza, de su fan numero 1...jajaja

EL DURO:

Miguelón...en su correo electrónico post carrera...jajaja

EL DANDY:

Yo mismo, que me dejo adelantar para hacer felices a los demás

VAYA DIA!:

Emilio García. Entregó el campeonato a Cristobal y se jodió bien jodido el cuello. Animo chaval!!!!

PD. En Palmela correremos con los de 400. Y si no se aprueba esa medida haré un grupo en FACEBOOK. " Yo quiero ganar a cristobal con uno de 400" Sigueme!!!! jajaja

Evora en seco...y al derecho

Es alucinante la mala suerte que tenemos los pilotos de agua. Este invierno que ha llovido prácticamente todos los días...en cambio vamos a hacer todas las carreras en seco. Osea, será una mañana preciosa de Sábado, sol incluida, en la que ganará un Maza, yo apuesto que Eduardo.
Al respecto del campeonato, el otro dia en el intercambio de mails leí algo así como que había que cambiar la norma y eliminar el peor resultado de cada piloto. Yo vot a favor de la implantación de esto la próxima temporada.

LA CARRERA

Ayer estuve dando vueltas en el simulador. Ya soy como Alonso, os juro que os hago évora con los ojos cerrados, vamos, tan os lo juro que es que lo hice...
Es un circuito espectacular, para mi el mejor, el más completo y el más bonito.
Espero que no me echen del mismo, que me dejen correr, que salgan carreras limpias y que todos, todos vayamos a disfrutar y no a jugar a los coches chocantes.

Como digo al no haber agua Miguelón y su pipa elkéctrica pierden opciones en la misma proporción que las gana Eduardo Maza. El mejor piloto del campeonato tratará de ganar todo de aquí al final para por lo menos demostrar que el campeón moral es el.
En la parte baja tendremos nuevo pique. Yo espero tener suerte, y sobre todo ppoder disfrutar de una bonita carrera

Un abrazo a todos,

Karting Cáceres, el José Pache del Karting

Hola a todos,

Disculpad por la falta de previa la semana pasada. No tuve materialmente tiempo de hacerla, aunque la tenía pensada.
Iba a recordar lo ocurrido el año pasado a JAvier y a algunos más con los karts, o la conducción agresiva de amigos mías y de otros pilotos...iba a pedir prudencia y tranquilidad...y bueno, no hubiera estado mal.

El Circuito de Cáceres es divertido, zonas rápidas, lentas, curbas abiertas, cerradas. Faltan escapatorias pero tampoco es un circuito en las que las eches en falta. El asfalto agarra bien está bien conservado. A partir de ahí, los coches son una patata, unos van como tiros y otros sencillamente no van ( como dos de los que me tocaron a mi) . Y no es que no vayan, es que o está roto roto o no te lo cambian, vamos, que es más facil que Miguelón se case a que te cambien el coche allí...

El circuito hay que eliminarlo del campeonato Karting Bobillos 2011. Es un suplicio ir allí porque acabamos enfadados, cabreados y hasta discutiendo algunos. Tanta diferencia de coches saca lo peor de algunos...y las cosas se complican. Prefiero ir a Evora al derecho, al revés o haciendo el pino que ir a Cáceres que está cerca, es cómodo...pero es una castaña.

Más allá de consideraciones iniciales, el Karting hizo justicia el Domingo con el mejor piloto de los 24 del campeonato. Eduardo Maza, último campeón y que por un toque en Évora y por una ausencia en Jerez no va a renovar el titulo es el mejor piloto del campeonato, el más regular, el de más clase y el mejor...y ganó en una final espectacular...pero para llegar a eso hay que contar muchas cosas antes.

SEMIS

La primera semi fue la mia. Arranca la clasificación con una seria muy descompensada, con muchos favoritos en mi serie y ya sabiendo que tendría que pelear por el sexto / séptimo puesto. Pero fue imposible. Nada más salir vi que el coche se iba descaradamente a la derecha. Recién salido de Boxes ( VIVA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO!!!!) , no me dio tiempo a dar más de una vuelta y media cuando decidí parar. Los jueces de pista ( sí, señores, esos chavales SIN Banderas, que cruzan por la pista en mitad de la carrera...son los jueces!!!) me decían que siguiera que el kart estaba perfecto y yo dije que NO y me bajé del kart. Estaría bueno, despues de pagar 40 euros voy a ir con un jamelgo cojo...
El dueño del KArting salió y vio que había un tornillo roto, asi que me cambiaron el kart y me dieron el 17. Di media vuelta más y comenzó la carrera con el kart frío.
Entre que no era un galgo y que estaba frío parecía un cangrejo con patas, me adelantaron todos y solo pude ser octavo de mi serie...trste bagaje, pero os aseguro que aquello no daba para más, en frio y sin funcionar bien.

La otra serie fue más lenta que la primera ( y eso que la primera se hizo con la pista más fría) y en ella destacó Manolo Romero que no llevaba un Kart sino un avión. Sacó más de media vuelta al segundo marcando el mejor tiempo del día. Entre ese kart y el resto había más de dos segundos de diferencia ( cero si lo hubiera llevado yo) y Manolo se paseó. Tras el paseo, llegaron Mario, que se metió en posiciones de final y Cristobal, que iba con mi kart de la carrera anterior, e hizo lo que pudo el hombre.

A esas alturas ya había habido una segunda semifinal bastante dura ( por no decir guarreta) con empujones, chocazos , interiores...etc. Lo de los interiores yo lo tengo claro: YO ME DEJO ADELANTAR. Osea, si me pillais cuesta abajo, a 70 kms/h, y alguien me hace un interior 10 veces, 10 veces que le dejo pasar. Tengo pensado morir algún día, pero no en esa curva rápida del Karting Caceres. Lo digo porque no es sitio para adelantar porque cambias la trayectoria al de delante y le pones en riesgo. Y lo principal, lo principal para todos es ( o deberíoa ser) NUESTRA SEGURIDAD.
Así, nos encontramos pilotos Fair Play como Jerónimo con el que da gusto correr y competir y otros que no entienden que esto no es una competición en el sentido estricto, sino una forma de pasar de forma divertida un sábado al mes. De esos hubo varios en la segunda serie y pensábamos que se liaban a mamporros...pero la cosa no pasó a mayores...espíritu BOBILLOS!!!!!

Y empezaron las finales. La de desconsolación que fue la mia fue entretenida. Un injustamente desconsolado finalista B Edu Romero salió a pasearse y se paseó. Yo tuve la gran suerte de que me volvió a tocar el mismo Kart...y es que soy un sortudo!. Así que ahora comenzó a quedarse en las cuestas arriba...sonaba GLUB GLUB y se venía abajo...no se si es que no podía con los 103 kilos mios o que estaba mal ( más bien lo segundo). El caso es que ese kart le tocó en la final a Javi Martinez y le dejó tirado en la salida...osea, ese era mi kart.
Pese a eso hubo una pelea divertida con mis compañeros Antonio y Tomás. que me ganaron porque es que no podía...mi kart se me calaba casi en las cuestas arriba...pero bueno, por lo menos lo pasamos bien.

La final fue un espectáculo de Eduardo Maza. El número uno volvió por donde solía y dio una lección de pilotaje. Aguantó a Manolo las embestidas iniciales y cuando le cogió la medida al traje de manolo le dio una pasada para enmarcar. Sensacional el Juvenil Edu Maza, así como Mario, que estuvo muy acertado y adelantó justo en el momento clave. Cristobal sufrió con un kart tortuga, pero no, no le echemos la culpa a los kart señores...que en aquel circuitos los karts son todos iguales....JAJAJA

En definitiva, Victoria y cochinillo para Edu Maza en una carrera que sobra de nuestro calendario. El proximo año si hace falta hacemos un circuito urbano en Talavera...iré negociando con Eclestone

Un abrazo a todos y hasta Evora

Helados en Jerez

Hola a todos!

Carrerón el pasado Sábado en Jerez de los Caballeros.
Llegamos al circuito a las 10 de la mañana , llegamos los segundos, y la pista estaba muy complicada, a una temperatura muy baja y con hielo en algunas zonas puntuales. Muy complicada para pilotar pero muy divertida también
El circuito sigue sin gustarme, me parece excesivamente corto, pero parece que ya están asentando el terreno para ampliarlo y quedar un circuito muy coqueto para este verano. el resto de instalaciones, cafeteria, vestuarios,etc, está genial.
La primera serie fue la del frio. Los primeros y con la pista helada supuso una exhibición de Cristobal Maza, que tras estamparse en las primeras vueltas, y volverse a salir 3 curvas después e ir último con mucha desventaja, se metió entre los 5 primeros, a costa entre otros de Mario, al que algún error en alguna curva le hizo salirse del circuito y perder esa quinta plaza que por otra parte merecía. Destacó también " Paseando a Miss Daisy " de la calle, que de pasear nada, y dio una lección de pilotaje.

Mi serie fue la segunda, y se me dio bastante bien. La verdad es que no pude hacer ni una vuelta tranquilo, porque desde el arranque tuve que tratar de parar a los leones que llevaba por detrás y se me dio bien. Me estoy convirtiendo en un cerrador de huecos...solo un error hizo que Antonio me adelantara y quedé sexto de mi serie, quedandome por un puesto fuera de la final que creo que había tenido al alcanze de la mano, tapando durante muchas vueltas al crack Edu romero.
Así se configuró la final de consolación y la final absoluta que se corrieron a continuación. Conforme pasaba la mañana los tiempos iban mejorando. comenzamos con tiempos de 42 segundos y acabamos en 37 altos, casi 5 segundos de diferencia a lo largo de la mañana habla de como nos encontramos la pista y los karts, que se apagaban en cuanto parabas.
En la final de consolación quedé cuarto. Se la llevó un no oficial que se aprovechó de unj exceso de confianza de Mario. A mi me adelantaron en la última vuelta con un exterior donde me parecía imposible. En plena recta, lo que me dice claramente que seguiré peleando por los puestos del 10 al 20 mientras no baje de 90 kilos, osea, el resto de mi vida...jejeje
Carrera super divertida, la mejor hasta la fecha, con piques, adelantamientos. Yo salí octavo por tiempos y me puse cuarto en la primera curva, al más puro estilo Miguel de la Calle. Tengo un profesor en el.
La final fue muy divertida también , aunque pronto dejó de haber piques y se clarificaron las posiciones muy rápidamente. Cristobal no pudo en ningún momento con Suso que se llevó la carrera con una superioridad absoluta. Eché de menos durante todo el día a Edu Maza que ha entregado el testigo de campeón a su hermano en una ausencia y un choque...en dos carreras se acabó renovar título.
En ausencia de Eduardo, Suso fue el mejor y Cristobal detrás, así como Emilio, que será el que le compita a Cristobal el campeonato en lo que queda.
La próxima carrera, cochinillo incluido, en Cáceres. Menos mal que el cochinillo es después y no antes, sino quedaba el 21 de 20...batiendo records

Mi regalo de Reyes...

Una mañana en las carreras!!!!

Me voy al Jarama a probar un coche como este. Estoy que lo flipo

Un abrazo!