Karting Cáceres, el José Pache del Karting

Hola a todos,

Disculpad por la falta de previa la semana pasada. No tuve materialmente tiempo de hacerla, aunque la tenía pensada.
Iba a recordar lo ocurrido el año pasado a JAvier y a algunos más con los karts, o la conducción agresiva de amigos mías y de otros pilotos...iba a pedir prudencia y tranquilidad...y bueno, no hubiera estado mal.

El Circuito de Cáceres es divertido, zonas rápidas, lentas, curbas abiertas, cerradas. Faltan escapatorias pero tampoco es un circuito en las que las eches en falta. El asfalto agarra bien está bien conservado. A partir de ahí, los coches son una patata, unos van como tiros y otros sencillamente no van ( como dos de los que me tocaron a mi) . Y no es que no vayan, es que o está roto roto o no te lo cambian, vamos, que es más facil que Miguelón se case a que te cambien el coche allí...

El circuito hay que eliminarlo del campeonato Karting Bobillos 2011. Es un suplicio ir allí porque acabamos enfadados, cabreados y hasta discutiendo algunos. Tanta diferencia de coches saca lo peor de algunos...y las cosas se complican. Prefiero ir a Evora al derecho, al revés o haciendo el pino que ir a Cáceres que está cerca, es cómodo...pero es una castaña.

Más allá de consideraciones iniciales, el Karting hizo justicia el Domingo con el mejor piloto de los 24 del campeonato. Eduardo Maza, último campeón y que por un toque en Évora y por una ausencia en Jerez no va a renovar el titulo es el mejor piloto del campeonato, el más regular, el de más clase y el mejor...y ganó en una final espectacular...pero para llegar a eso hay que contar muchas cosas antes.

SEMIS

La primera semi fue la mia. Arranca la clasificación con una seria muy descompensada, con muchos favoritos en mi serie y ya sabiendo que tendría que pelear por el sexto / séptimo puesto. Pero fue imposible. Nada más salir vi que el coche se iba descaradamente a la derecha. Recién salido de Boxes ( VIVA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO!!!!) , no me dio tiempo a dar más de una vuelta y media cuando decidí parar. Los jueces de pista ( sí, señores, esos chavales SIN Banderas, que cruzan por la pista en mitad de la carrera...son los jueces!!!) me decían que siguiera que el kart estaba perfecto y yo dije que NO y me bajé del kart. Estaría bueno, despues de pagar 40 euros voy a ir con un jamelgo cojo...
El dueño del KArting salió y vio que había un tornillo roto, asi que me cambiaron el kart y me dieron el 17. Di media vuelta más y comenzó la carrera con el kart frío.
Entre que no era un galgo y que estaba frío parecía un cangrejo con patas, me adelantaron todos y solo pude ser octavo de mi serie...trste bagaje, pero os aseguro que aquello no daba para más, en frio y sin funcionar bien.

La otra serie fue más lenta que la primera ( y eso que la primera se hizo con la pista más fría) y en ella destacó Manolo Romero que no llevaba un Kart sino un avión. Sacó más de media vuelta al segundo marcando el mejor tiempo del día. Entre ese kart y el resto había más de dos segundos de diferencia ( cero si lo hubiera llevado yo) y Manolo se paseó. Tras el paseo, llegaron Mario, que se metió en posiciones de final y Cristobal, que iba con mi kart de la carrera anterior, e hizo lo que pudo el hombre.

A esas alturas ya había habido una segunda semifinal bastante dura ( por no decir guarreta) con empujones, chocazos , interiores...etc. Lo de los interiores yo lo tengo claro: YO ME DEJO ADELANTAR. Osea, si me pillais cuesta abajo, a 70 kms/h, y alguien me hace un interior 10 veces, 10 veces que le dejo pasar. Tengo pensado morir algún día, pero no en esa curva rápida del Karting Caceres. Lo digo porque no es sitio para adelantar porque cambias la trayectoria al de delante y le pones en riesgo. Y lo principal, lo principal para todos es ( o deberíoa ser) NUESTRA SEGURIDAD.
Así, nos encontramos pilotos Fair Play como Jerónimo con el que da gusto correr y competir y otros que no entienden que esto no es una competición en el sentido estricto, sino una forma de pasar de forma divertida un sábado al mes. De esos hubo varios en la segunda serie y pensábamos que se liaban a mamporros...pero la cosa no pasó a mayores...espíritu BOBILLOS!!!!!

Y empezaron las finales. La de desconsolación que fue la mia fue entretenida. Un injustamente desconsolado finalista B Edu Romero salió a pasearse y se paseó. Yo tuve la gran suerte de que me volvió a tocar el mismo Kart...y es que soy un sortudo!. Así que ahora comenzó a quedarse en las cuestas arriba...sonaba GLUB GLUB y se venía abajo...no se si es que no podía con los 103 kilos mios o que estaba mal ( más bien lo segundo). El caso es que ese kart le tocó en la final a Javi Martinez y le dejó tirado en la salida...osea, ese era mi kart.
Pese a eso hubo una pelea divertida con mis compañeros Antonio y Tomás. que me ganaron porque es que no podía...mi kart se me calaba casi en las cuestas arriba...pero bueno, por lo menos lo pasamos bien.

La final fue un espectáculo de Eduardo Maza. El número uno volvió por donde solía y dio una lección de pilotaje. Aguantó a Manolo las embestidas iniciales y cuando le cogió la medida al traje de manolo le dio una pasada para enmarcar. Sensacional el Juvenil Edu Maza, así como Mario, que estuvo muy acertado y adelantó justo en el momento clave. Cristobal sufrió con un kart tortuga, pero no, no le echemos la culpa a los kart señores...que en aquel circuitos los karts son todos iguales....JAJAJA

En definitiva, Victoria y cochinillo para Edu Maza en una carrera que sobra de nuestro calendario. El proximo año si hace falta hacemos un circuito urbano en Talavera...iré negociando con Eclestone

Un abrazo a todos y hasta Evora

Helados en Jerez

Hola a todos!

Carrerón el pasado Sábado en Jerez de los Caballeros.
Llegamos al circuito a las 10 de la mañana , llegamos los segundos, y la pista estaba muy complicada, a una temperatura muy baja y con hielo en algunas zonas puntuales. Muy complicada para pilotar pero muy divertida también
El circuito sigue sin gustarme, me parece excesivamente corto, pero parece que ya están asentando el terreno para ampliarlo y quedar un circuito muy coqueto para este verano. el resto de instalaciones, cafeteria, vestuarios,etc, está genial.
La primera serie fue la del frio. Los primeros y con la pista helada supuso una exhibición de Cristobal Maza, que tras estamparse en las primeras vueltas, y volverse a salir 3 curvas después e ir último con mucha desventaja, se metió entre los 5 primeros, a costa entre otros de Mario, al que algún error en alguna curva le hizo salirse del circuito y perder esa quinta plaza que por otra parte merecía. Destacó también " Paseando a Miss Daisy " de la calle, que de pasear nada, y dio una lección de pilotaje.

Mi serie fue la segunda, y se me dio bastante bien. La verdad es que no pude hacer ni una vuelta tranquilo, porque desde el arranque tuve que tratar de parar a los leones que llevaba por detrás y se me dio bien. Me estoy convirtiendo en un cerrador de huecos...solo un error hizo que Antonio me adelantara y quedé sexto de mi serie, quedandome por un puesto fuera de la final que creo que había tenido al alcanze de la mano, tapando durante muchas vueltas al crack Edu romero.
Así se configuró la final de consolación y la final absoluta que se corrieron a continuación. Conforme pasaba la mañana los tiempos iban mejorando. comenzamos con tiempos de 42 segundos y acabamos en 37 altos, casi 5 segundos de diferencia a lo largo de la mañana habla de como nos encontramos la pista y los karts, que se apagaban en cuanto parabas.
En la final de consolación quedé cuarto. Se la llevó un no oficial que se aprovechó de unj exceso de confianza de Mario. A mi me adelantaron en la última vuelta con un exterior donde me parecía imposible. En plena recta, lo que me dice claramente que seguiré peleando por los puestos del 10 al 20 mientras no baje de 90 kilos, osea, el resto de mi vida...jejeje
Carrera super divertida, la mejor hasta la fecha, con piques, adelantamientos. Yo salí octavo por tiempos y me puse cuarto en la primera curva, al más puro estilo Miguel de la Calle. Tengo un profesor en el.
La final fue muy divertida también , aunque pronto dejó de haber piques y se clarificaron las posiciones muy rápidamente. Cristobal no pudo en ningún momento con Suso que se llevó la carrera con una superioridad absoluta. Eché de menos durante todo el día a Edu Maza que ha entregado el testigo de campeón a su hermano en una ausencia y un choque...en dos carreras se acabó renovar título.
En ausencia de Eduardo, Suso fue el mejor y Cristobal detrás, así como Emilio, que será el que le compita a Cristobal el campeonato en lo que queda.
La próxima carrera, cochinillo incluido, en Cáceres. Menos mal que el cochinillo es después y no antes, sino quedaba el 21 de 20...batiendo records

Mi regalo de Reyes...

Una mañana en las carreras!!!!

Me voy al Jarama a probar un coche como este. Estoy que lo flipo

Un abrazo!

Os lo aseguro, NO soy del Atletico de Madrid

No, no soy un pupas...aunque hoy lo pareciera, no lo soy!
Ese es el resumen de mi carrera de hoy. Una carrera corta pero intensa y en la que fui fiel a mis principios. Participo en este campeonato para pasar un rato divertido, cuando deja de serlo, yo sobro ahi. Paso de malos rollos e historias, si hoy hubiera seguido en el kart hubiera seguramente ganado ¿que? ¿4 puntos más? el riesgo de haberla liado, porque iba bastante cruzado tras lo que me pasó era más grande que los 4 puntos y como uno se conoce mejor que nadie...mejor parar a tiempo que tener que arrepentirte después.

LA CRONICA

Hoy tuve suerte, me tocó un kart ( bueno, elegí un kart) que era un auténtico avión. El año pasado en sentido inverso me pasó todo lo contrario pero hoy tuve suerte y el kart iba. Eso y las manos privilegiadas que me acompañan hicieron que tuviera una buena clasificación pese a los imponderables ¿que imponderables? Pues que el puto kart no frenaba. Hice los 15 minutos jugándome el pellejo , no frenaba abosulamente nada. Algunos me veriais que antes de entrar en tiempos paré en contrameta para ver si podía arreglarlo pero no vi nada raro ( Alain Afflelou patrocina esta retransmisión...) . Aún así disfruté, no podía frenar por lo que solo podía jugar con el acelerador. Era un coche chocante ( ironía del destino) y pese a eso hice 9º bajando de 59 segundos. Buen tiempo para las condiciones que llevaba. Primero salió Cristobal, ese hombre balín, y segundo o tercero Eduardo. El clan Maza Olivera seguía lantente en la segunda carrera de la temporada.
Mientras nos colocaban para salir vino la solución a mis problemas. Se ve que los pedales no estaban bien montados ( hay que bajar un hierro que yo no había bajado) y me lo arreglaron. Que Dios me guarde el olfato que lo tengo bien desarrollado, porque la vista...
COn un kart que iba genial, con frenos...tenía que ser la leche...y así fue. Pasé por meta quinto en la primera vuelta, muy rápido y con buenas vibraciones. Un pequeño trompo en la cuarta curva me puso séptimo y por esos anduarriales, eso sí, era el sexto mejor tiempo en carrera cuando al inicio de mi décima vuelta me tocaron por atrás ( Autopistas Naranjo, coches chocantes y ferias en general) a la salida de la curva lenta, y me fui contra una silla que hay allí que me llevé por delante, dos protecciones y fui a dar un topetazo con una peñasco bien grande que no os recomiendo a ninguno. Se acabó la carrera. Podía hacer sin duda mi mejor carrera en seco desde que estoy en campeonato bobillos, porque era más rápido que Miguel que me precedía y hubiera podido aspirar quizás a un quinto puesto que con el fallo de Eduardo hubiera inlcuso poder sido cuarto. Pero hablamos de lo que pudo ser y no se. Mi padre pudo ser trompetista y se quedó en profesor de Inglés.
¿que hacer en ese momento? Estaba demasiado nervioso, demasiado cabreado para seguir. Podría haber seguido, pero me conozco y se que hubiera sido peor. Preferí parar, tranquilizarme y pensar que esto es un juego con amigos y que por encima de todo está el juego, ya habrá carreras para hacerlo mejor, pero uno no puede perder los papeles o hacer el ridículo. Queda la reflexión, el respeto por el que va delante y no puedes adelantar porque es más rápido, el fair play que llama Miguelón. Pero eso hoy es papel mojado.

Asi que hoy puedo hacer crónica perfecta, porque vi las 20 vueltas restantes desde el muro. Pero no os creais que tengo muchas ganas más de cronica. Cuando haces algo únicamente con el fin de divertirte porque lo de ganar está descartado, y ni siquiera te diviertes...pues se te quitan las ganas de todo.
Ganó Cristobal, y el topetazo que se dió a 4 vueltas para el final Eduardo cuando iba segundo, al evitar un cruzado en mitad de la pista,le hizo perder quizás muchas opciones de campeonato. Cristobal es muy regular y o tiene un día muy malo o habrá traspaso de papeles entre Mazas esta temporada.
Con el accidente de Eduardo , segundo y tercero fueron dos sorpresas, aunque Manolo va como un tiro este año. Edu Romero como siempre arriba, con Miguelon quinto y Mario Sexto. Esa hubiera sido hoy mi batalla...pero os repito, lo que pudo ser y no fue ya queda atrás.

Yo no puedo decir mucho más hoy. Espero recuperar las ganas para volver en Jerez y si no será en la próxima o en la siguiente. Son cosas de las carreras me decían al final. No, perdonad, las carreras no es eso. Y si eso es las carreras, yo no estaré en ellas.

Un abrazo y buen finde a todos.


Victor

Se cerca Evora...

De nuevo con niebla, aunque descartada la lluvia se presenta la carrera de este Sábado en Évora ( Portugal) en el segundo GP de la temporada.
Nuestro templo de Karting particular, nuestro Monza, es Evora. Todos hemos comenzado ahí, y ahí volvemos con la mayor ambición posible. circuito perfecto, con curvas lentas, rápidas, cuestas, bajadas, chicanes, zonas de descanso...es un circuito único y sobre todo es un templo para los amantes del Karting.
Ahí sufrí por primera vez a cristobal, cuando algunos llegábamos en chandal a nuestra primera carrera y el iba con mono, casco, protecciones, etc,etc. Encima me dobló dos veces. Más allá de achantarme hemos seguido con la afición intacta y ahí volvemos este Sábado.
Evora es diferente, es un circuito muy divertido. Ayer di unas 30 vueltas en el simulador, aunque hasta el Viernes por la noche no daré horas para recordarlo bien, ayer pude probar simulador a cuestas diferentes trayectorias de salidas de las curvas complicadas ( contrameta y bajada de cuesta) Son curvas complicadas y lo bueno del simulador es que te deja probar en cada vuelta sin riesgo alguno para tu salud. Se trata de apurar al máximo en esos puntos...y en eso andamos, tratando de mejorar décima a décima, sabiendo que con el peso actual es muy complicado competir si no vamos al 110% en cada curva.
En Evora se verá una gran carrera, sin duda. Será un carrera de altura en la que apuesto por mi compañero de equipo Mario, que conoce el circuito y está muy rápido. Nuestro objetivo es quedar entre los 3 primeros equipos al final de la temporada...y ahí estaremos dando la lata hasta el último día.
El Sábado, segundo asalto. Que Dios reparta suerte...y que me la lleve yo casi toda.

¿han pasado 7 meses?

El Karting en un deporte en el que hay que conducir un kart y tratar de quedar segundo. Esa es la definición cuando se conduce en agua, pues el primer puesto tiene nombre y apellidos : Miguel Angel De la Calle.
Así, es como si no hubiera pasado el tiempo, como si la vida siguiera igual...Miguel volvió a llevarse ayer una carrera pasada por niebla. Sí, porque ayer ni hubo agua ni hubo nada parecido. Hubo niebla, una niebla que te dejaba volar en algunas partes del circuito pero que te exigía mucha prudencia en otras. Fue un GP Espectacular en el que todos disfrutamos.
Yo arranqué décimo y gracias. Hice el mejor crono en clasificación en la segunda vuelta, en la que tuve un trompo en la penúltima curva. No conseguí hacer ninguna de las 10 vueltas limpias, si acaso la última y creo que ya no valía. Mala suerte, mucho tráfico y poca tranquilidad. Supongo que la gente que empieza pronto se dará cuenta que la carrera no empieza en la clasificación y que dejarán de adelantar como si les fuera la vida en ello. Yo hice de novato y entré en la guerra, quizás para probarme a mi mismo en una superficie nueva.
La Pole fue para miguelón que ganó la carrera. Fin de la crónica...o no
Fue el mejor ayer en agua porque , quitando el efecto del peso, es el mejor al volante. yo aposté por el en la porra y no me llevé nada porque aposté por Eduardo segundo ( hizo tercero) y Mario tercero ( hizo quinto).
La carrera arrancó como siempre en agua con muchas sorpresas. Mario hizo trompo en la tercera y quedó justo por delante de mi en esa curva...si no fuera porque me tocaron por atrás y también trompee. Osea, salí el 18 sin nadie por atrás, aunque en 3 curvas ya habia adelantado a 3 o 4 pilotos. Y después adelanté a cristobal , que lo vi en la última curva de pie colocando el kart. Se salió el bueno de Cristobal, que pasó por meta en la primera vuelta el 18 y acabó el 2. Es un espectáculo y arranca el campeonato en forma Cristobal . Este año va a ser complicado, pero el seguro que está en la pomada.
El grupo nunca se llegó a romper. Entre el 1º y el 15 había unos 20 segundos, eso sí, con Miguel pisando a fondo. La carrera fue espectacular, hubo decenas de trompos, adelantamientos imposibles...y hasta algún que otro toque serio entre piloto. Uno de ellos hizo que Mario, que iba segundo cediese el puesto y acabara quinto. En Palmela se echan de menos las banderas azules, creo que no las tienen o no las muestran y los doblados no saben que les están doblando.

Para ganar en agua hay que ser rápido y regular. Ese es Miguel, y por eso ganó. Aunque yo creo que sin el tormpo de la salida Cristobal hubiera ganado la carrera. o no. Nunca lo sabremos ya. Lo que sí sabemos es que el campeonato comienza como arrancó, con favoritos no perdiendo combra y luchando por las victorias, y por el piloto estrella de Vaca Orange, Victor Piriz, peleando con la clase media y disfrutando a los mando del monoplaza. Evora será otra historia, pero eso...eso aun queda lejos, tanto como dos semanas!

PREVIA DE LA CARRERA