¿Quien me pone la pierna encima, Quien?

Hola a todos,

El Sábado carrera de Karts o como se llame a eso en Jerez. Fin de la crónica...jajaja.
Que no! que hay crónica!!!! ¿Como no la va a haber? Solo me falta que un día, en Cáceres, se me cruce un ciervo por medio en una carrera, solo me falta eso...tengo experiencias para contar a los nietos...a los sobrinos, casi hasta a desconocidos. Este Sábado apenas me pasó nada, solo me estampé contra unas ruedas y tuvieron que sacarme de allí, y el kart solo se caló 3 veces. Poca cosa, para lo habitual.
En fin, empezamos. Esto parece la liga de Futbol y el Barsa. Pronto solo pelearemos por el segundo puesto. Cristobal "IceMan" Maza demostró ser de nuevo el mejor. El Cristiano Ronaldo, el CR7, el devorador de este campeonato. Es insaciable, quiere la triple corona y está encabezonado con ella. Ahora, mientras sigue aumentando la población de Badajoz, en los ratos libres gana campeonatos de karting y le sobra tiempo para organizarlos. El resto somos unos rellenapistas a su lado...y eso que falta Skippi. Mis crónicas añoran a Skippi, aunque este año tengo a Ramón, el hombra que salía con prisas...jejej

Vamos por partes. Las dos series eran absoultamente desiguales...y yo, oh suerte! estaba en la dificil...y oh suerte! la puta Once decidió que corrieramos a las 10.30, con la fresquita, con la pista metida en niebla y los karts fríos. El próximo año, señor organizador, sacamos una bola como toda la vida, que no me fio del cupón, seguro que ahí tienes manos también...

El caso es que la serie de la muerte, con los Perrari, con Edu Maza, con Javier, osea, con la clase alta del campeonato...se batieron en duelo en mi serie. Y yo en la curva 2 me encontré a los 3 primeros trompeados, me choqué con ellos, me fui contra lar ruedas, y Javier Merchán también se acordó de parte de mi familia, porque le jodí a el también la carrera, porque chocó por mi espalda y tuvo que esperar que sacaran al peso Walter, osea a mi, del hoyo.
A partir de ahí, poco que hacer, asi que fui más o menos tranquilo, cuando se me pasó el cabreo a hacer tiempo, porque sabía que la otra serie sería más rápida porque el circuito secaba y que tenía que conseguir un tiempo decente. Y así fue, dando vueltas rápidas hasta que se acabó la serie. En la serie hubo pocas sorpresas, se metieron menos Javier Merchán, todos los que tenían que estar más o menos...A mi se me caló el coche dos veces durante la carrera, pero que importaba ya! viva la fiesta!!!
La segunda serie era la de Mario , que tenía buen coche, y una buena serie, solo con Iceman Maza como teórico rival.
Pero no, primero no porque a falta de controles antidoping deberíamos implantar controles anti setas alucinógenas, anti escapes prohibidos y anti fondos planos. Si, hay que implantarlos porque il Doctore, guillermo Gonzalez, se llevó la semifinal con una superioridad exagerada. Me recordaba a los Brawn del año pasado del Mundial de F1. el caso es que Il Doctore no tenía pupilas dilatabas ni le olía el aliento a nada que no fuera catalana con jamón...osea que la explicación es mecánica, seguro que Fondo Plano...
Además de Guillermo, la serie de Mario la protagonizó Mario, que se salió contra las ruedas también en la penúltima curva y como no le sacaban se levantó y sacó el kart el mismo...y después le pararon para decirle que no se podía levantar. Hablamos de una serie en la que Ramón, el hombre que va con prisas, salió un par de segundo antes y no hubo sanción. A Mario le pararon unos 10 segundos para decirle que no se bajara del Kart. Ecclestone Maza ha vuelto!!!!!
Hablando de Eccleston Maza, su alter ego, Cristobal, salió ultimo y acabó segundo...dios mío, que manos...que las congelen ya!

La final de consolación, o de desconsolación fue super divertida. Yo hice quinto, con MArio cuarto, pero me sacaron apenas 6 segundos...y es que en Jerez con un circuito tan pequeño salir el 9 como salí yo penaliza mucho, porque llegas a la curva 3 ya con 10 segundos perdidos...y eso con gente que corre mucho...es mucho. Mi kart corría bastante, tuve suerte en ese sentido, y pude envitar los diversos trompos que me encontré por el camino.
La serie fue bonita, peleada, y por lo menos nos fuimos con buen sabor de boca.
La crónica de la final hoy no puedo escribirla, porque no la vi. Temas familiares requerían la presencia de Vaca Orange en cuanto pudiéramos en Talavera, y así hicimos, en un viaje de vuelta entre lágrimas...jajaja

La final me dicen que fue un monólogo, como los del club de la comedia, de Iceman ( Ecclestone) Maza. El Juan Palomo del Bobillos demostró de nuevo quien manda en el campeonato...y si los Perrari no lo evitan, quien hará triplete al más puro estilo del hombre que mea Colonia, Jose Guardiola.
Detrás de Cristobal el expdiente X de Jerez, Il Doctore Guillermo, seguido de Manolo Romero, que hoy en día es el candidato de la oposición al campeonato.
Detrás los Perrari, y en medio de la clase media acomodada mi ídolo infantil Edu Maza, que no aprovecha ser hermanos de Berni Ecclestone para que le toquen mejores coches en los "sorteos"....jajaja
Detrás De la Calle, Don Miguel, un hombre que volvió a las pistas para ser Paseando a Miss Daisy de nuevo. Que tiempos, miguelón!

Lo dicho, crónica breve...pero intensa. La próxima en Cáceres con un cochinillo cortesía de Ecclestone.

Un abrazo a todos!!!

Jerez bajo el sol...

Hola a todos,

Hoy pensaba cuando venía en la moto a trabajar que como el Sábado salga esta niebla mejor que suspendan el sorteo de la ONCE del dia 14 y no podamos correr...porque vaya tela!
Así se presenta la 3ª prueba del Campeonato Bobillo 10/11 de Extremadura. Apasionante como todas, y al más puro estilo GP2, con parrillas inversas.

Aun recordamos todos el adelantamiento de Miguel de la Calle, el balón de Oro de nuestro campeonato, el Messi de Bobillos, por el exterior en la salida del año pasado. El ejemplo de Miguel , de que la posición no es lo importante, sino la velocidad y el ritmo de carrera, tiene que servirnos a todos.
Miguel, te queremos

Por lo demás, mi grupo es bastante más complicado que el otro...pero bueno, todo sea por el espectáculo. En el del acertador de porras del Badajoz Cristobal Maza, está también Mario Maqueda, la estrella invitada de Vaca Orange.

La carrera a partir de las 11 en Jerez de los Caballeros, Karting Templarios...donde se hielan las gotas de agua

Un abrazo y nos vemos el Sábado.

Pd. Mario hoy entierra a su abuelo y seguro que tiene a quien dedicar una victoria. Animo compi!!!!

Y Vaca Orange pisó las tablas...

Así es, Mario Maqueda fue tercero en el GP de Evora disputado este Sábado , justo eso, disputado, porque fue un auténtico carrerón!
Antes de nada las reflexiones. En Évora no hay banderas azules y se puede entender el problema con los doblados, pero en Jerez sí las hay y no se entenderá. Los que no solemos ir delante tenemos que tener cuidado con lo que tenemos por atrás, con los que van primeros y pueden estar cerca para doblarnos. No hace falta que me sacaran banderas para saber que tenía a Cristobal cerca cuando quedaban 5 o 6 vueltas...y supongo que a todos nos pasa lo mismo. Los doblados , y en esta ocasión me incluyo porque Cristobal me dobló..., tenemos que dejar pasar a los primeros y no interrumpir la pelea por el campeonato.
La segunda reflexión son los toques. Esto no es otros campeonatos donde la gente va a piñón y no mira a derecha e izquierda, aquí venimos a pasarlo bien y a disfrutar y los toques fastidian carreras y generan cabreos. Tenemos que ser más rigurosos en estos, no están permitidos los toques ni los kamikazes, y esto no va por nadie en particular, sino porque tenemos que respetar que si no hemos superado la mitad del kart no podemos pretender adelantar en una curva cerrada, y si lo hemos alcanzado tenemos que dejarnos adelantar...eso y cerrar está un poco feo, ¿verdad?
Bueno, tras las reflexiones la carrera. Que carrerón!
La pena es que no llovió y el agua de la clasificación se fue de la pista...y se secó y las esperanzas de algunos como yo de estar arriba se esfumaron.
La clasificación fue una pasada. La pista estaba mojada, pero no llovía y había sitios por donde se podía ir rápido y otros por donde no. resumiendo,la 1 era la curva de los trompos, la curva 3 era una condena porque si te subías al piano mojabas ruedas pero no perdías aceleración y si no lo hacías venías como el carrito de los helados. La curva cuatro, arriba de la cuesta era dificil en agua, porque el kart se iba de atrás si te abrías y si no te abrías te ibas contra el barro de la parte exterior de la salida de la curva.
La 5 era una lotería, si ibas solo y podías trazar...bueno, pero si ibas con alguien era una tortura. Eso y que se llenó de barro por las innumerables salidas hizo que fuera la curva más espectacular. La 6 de contrameta fue la de las excursiones por el verde...fue alucinante. y la llegada a meta con la 7 era una curva peligrosa en agua.
El problema es que se fueron secando unas sí y unas no...
Mi clasificación supongo que fue como la del resto, Tratando de hacer una vuelta, al menos una, buena. No lo conseguí hasta el final , llevaba delante a Pedro Barata pero no era capaz de adelantarlo pero el hombre iba como todos de excursión en esxcursion, asi que le daba espacio y lo cogía y cuando no lo cogía yo hacía el trompo...así hasta el final que me adelantó Manolo Romero y le seguí la estela trazando como el. El fue la salvación...e hice séptimo. Este año estoy clasificando bien, pero las carreras no, las carreras sigo siendo un manta.
Manolo Romero hizo el mejor tiempo, con Suso como segundo, cristobal tercero y Mario cuarto...yo séptimo por delante de mi ídolo Eduardo, esto es como jugar con Zidane y hacerlo mejor que el...pues eso!
La salida fue una pasada, por delante no hubo toques ni trompos, pero por detrás se montó una montonera espectacular, con hasta 7 pilotos enlazados unos con otros. Se presentía eso, la curva 1 era una pista de patinaje y por ello era importante clasificar lo más delante posible.
Y ahí arrancó la carrera, por delante Cristobal que salió cuarto porque lo adelantó Mario en la salida comenzó su remontada, con un ritmo muy fuerte, mucho. Por detrás íbamos muchos pilotos bastante lentos, yo sabía que era dificil adelantar, porque salirse de la trayectoria era irse fuera y decidí mantener el sitio y no arriesgar, pero por salidas de pista me enceontré 7º en la tercera vuelta. Fue decirme a mi mismo...no metas la pata, y meterla. Para que me hablaré!
Me adelantaron 5 o 6 y ahí fue el problema, recuperé algun puesto, pero quedé el 12.
La pelea en cabeza fue tremenda, hasta que los doblados fueron parte de la resolución de la carrera. Cristobal adelantó más o menos bien al grupo, con algún problema, pero Manolo se salió tras perder tiempo adelantando y ponerse nervioso. Mario adelantó en estas a Suso y ya no perdería la posición hasta el final. Por detrás un sorprendente Eduardo Maza que no anda fino esta temporada...¿serán los lastres? jajaj
Carrerón inverso en Évora, muy divertido. A destacar que en la vuelta 5 a un piloto "lugo" no le ayudaron a entrar en pista cuando se salió...

Pues podría llover...cambia la prevision!!!!

Miguelón, con el carrito

Esa es la previsión de la carrera, no hay agua, no la habrá, carrera en seco...asi que Miguelón tendrá que llevar el carrito de los helados.

Al rico helado de Fresa...chocolate, vainilla!!! y Miguel con el gorrito vendiendo mientras todos le pasamos...

En fin, así se plantea la carrera, carrera en seco y al revés, asi que alguno más sobre los 100 kilos le ayudaremos a vender el stock, porque esa cuesta arriba se nos hace dura.

Yo tengo mal recuerdo de esa carrera, el año pasado transitaba quinto cuando me chocaron por atrás y me sacaron del circuito...asi que no me gusta hacerlo al revés, no me gusta porque la cuesta arriba si el coche es como el que me tocó hace dos años se hace eterna...y no me gusta porque cuando estuve arriba no pude acabarla.

El circuito es totalmente diferente, he hecho vueltas en el simulador y además de que se vuelve loco con los WRONG WAY, me pega leñazos en cada piano...asi que preparad las espaldas, preparad el culo para subidas y bajadas por los pianos...y mientras miguel, guillermo y yo nos pelearemos para no llevar el carrito a la celebracion final.

Yo por lo menos lo tengo claro, aunque desde el muro me digan que pare a cambiar ruedas, no cambio, llevaré las intermedias llueve, haga sol o truene...no me fio de los muros desde el Domingo

un abrazo y suerte a todos!!!!

El DNI en la boca...

No se os olvide el Sábado!!!!

http://www.hoy.es/20101115/local/badajoz/habra-mostrar-para-entrar-201011151740.html

PERDIDOS...

Hola a todos,

La crónica hoy la empiezo por el final, que retrata también lo que por lo menos a mi me pasó en la carrera.
Volviendo de Palmela, con un flamante GPS en la guantera porque nos sabemos de memoria el camino...cuando nos dimos cuentas íbamos alegremente camino del Algarve. Y Portugal es Portugal, así que tardamos como unos 40 kilómetros en poder dar la vuelta...y por carretera nacional, asistiendo gratis a una preciosa procesión de coches antiguos, de época, mezclados con motocarros y camiones a 60 kms/h.
Eso, y que íbamos justos de gasoil....nos hizo que casi ni llegáramos. Tuvimos que reposatar en la frontera, cuando el BMW marcaba gasoil para 12 kilómetros más. Estuvimos PERDIDOS y casi tirados en la autovía...

Mañana perfecta para el Karting, buena temperatura, sin agua ( joder , miguel...) y con buen ambiente.
Nos recibió a porta Gallola Cristobal con la báscula, para refrendar los pesos que le habíamos dado por mail.
A partir de ahí ya sabéis que este año los karts no se eligen, se sortean. Mario tuvo algo de suerte, porque le tocó en suerte uno de los que teníamos como buenos en nuestro scouting, y a mi me tocó uno que no estaba entre los 5 preseleccionados. La suerte supongo que durante el campeonato se equilibrará.
El resto, algunos llevaban hasta 20 kilos de lastre, en un sistema que funcionó porque las diferencias fueron escasas, y apenas hubo doblados.

La clasificación cada vez es más profesional, cada uno va a lo suyo, sin buscar piques, solo buscando tiempos...y así da gusto conducir. Mi coche me daba buenas sensaciones. No se como lo estaba haciendo porque no tenía referencias, solo al Doctor Gonzalez al que le recorté en las 7 o 8 vueltas como 100 metros, por lo que sabía que saldría delante de el, pero poca referencia más.
LA Qualifing acabó con Manolo romero, favorito tapado de este año, como primero y con los Perrari copando el resto de puestos de honor , con Eduardo y Cristobal también arriba. Mario creo que salió quinto, y yo décimo.
La salida fue polémica, al menos yo lo vi clarísimo desde mi kart. Un piloto de los nuevos que aun no conozco ( no se si es nuevo o no oficial) se saltó la salida, y al menos lo hizo un segundo antes...cuando todos arrancábamos, el ya ibaa la altura de Mario y Cristobal... no se si eso tiene que verlo la gente del circuito y hacer un pit stop o lo tenemos que ver nosotros...pero no se la gente que estaba detrás de mi si lo vio igual, pero es que yo lo tenía justo delante y fue claro.

La carrera fue un carrerón como merece el circuito. Por delante Manolo Romero, JAvier y Suso hicieron rápido hueco. Maranello ha trabajado este invierno y los pilotos de Rojo y Manolo van a ser dificilmente batibles esta temporada. Detrás hasta 4 pilotos se pelearon por el resto de puestos, hasta el séptimo, donde ya había un pequeño corte. Pero como correspondía fue una batalla limpia y bonita. Yo no es que viera mucho, que demasiado tenía con lo mío...pero me gustó.
Por atrás teníamos otra buena guerra. Yo salí bien, sobre el 9-10, y así estuve hasta que en la vuelta 6 o 7 hice una mini excursion por la tierra. El kart dejó de ir fino. no se si algo le entró, al principio pensaban que eran las ruedas...pero lo que se es que dejó de ir. Me adelantaron el Doctor, Manolo, Miguel y alguno más....sin muchos problemas. No tengo los tiempos de carrera, pero seguro que esto se puede ver en los tiempos. Los karts de Palmela son muy sensibles...en Evora en alguna excursion en condiciones, con bocadillo y todo, por el cesped :) , después siguió perfecto...pero este no, este por lo menos me perdió un segundo por vuelta...y cuando nos cuelguen los tiempos lo comprobaré.
No obstante fue una carrera super divertida en un circuito super divertido.
Por delante no hubo mucha guerra, hablo de los dos primeros, mientras el tercero al séptimo había un trenecito montado en el que nadie daba el brazo a torcer.


Al final como casi siempre, ganó el mejor...y el podium fue absolutamente merecido. Próxima parada en Évora, al revés. Los rellena pistas atacan!

EL DURO: Miguel de la Calle, que ni se acuerda pero me sacó de pista. guarro! jajaja

EL DANDY: Manolo Romero, conduce fino, fino, fino

VAYA DIA!: VAca Orange...perdidos en el algarve

EL CRACK: Perrari, maranello ha trabajado y duro este verano...